A Citroën még soha nem ment ilyen messzire a modell megújításában. Az új C4 Cactus nemcsak látványban, hanem technológiailag is átdolgozott, sőt a pozicionálása is változott.
A C4 Cactus crossoverként született, de úgy tűnik, hogy a kompakt SUV (a márka meghatározása szerint) C3 Aircross nemrégiben piacra dobása – amely bőséges helykínálatával tűnik ki, és még a C4 Cactust is felülmúlja – a jelek szerint néhány pozicionálási problémát okozott. az Ön modelljeit.
Mindkettő céljainak jobb megkülönböztetése érdekében a C4 Cactus megújulása eltávolodik a crossoverek és SUV-ok univerzumától, és közelebb kerül a hagyományosabb autókhoz. Bár a crossover gének még mindig nyilvánvalóak, az új C4 Cactus jobban követi az új C3-ra alkalmazott képletet.
Viszlát Airbumps
Kívül, oldalt az új C4 Cactus az Airbumps eltűnésével, vagy majdnem. Csökkentettük, áthelyezték – a karosszéria alatt – és újratervezték, hasonlóan ahhoz, amit a C5 Aircrosson láthatunk. Elöl és hátul is "megtisztították" az őket jellemző műanyag védelmet, új első (immár LED-es) és hátsó optikát kapott.
Az ellenőrzött tisztaság ellenére a teljes karosszéria körül még mindig vannak védelmek, beleértve a kerékjáratokat is. De a megjelenés egyértelműen kifinomultabb, valamint a modell testreszabhatósága is továbbfejlesztett. Összesen 31 karosszéria-kombinációt tesz lehetővé – kilenc karosszériaszín, négy színcsomag és öt felnimodell. A belső térről sem feledkeztek meg, mivel öt különböző környezet fogadására volt képes.
A "repülő szőnyegek" visszatérése
Ha van olyan jellemző, amelyről a Citroën történelmileg ismert, az a modellek kényelme – a hidropneumatikus felfüggesztés érdeme, amely a legváltozatosabb Citroënt szerelte fel egészen a utolsó C5.
Nem, a hidropneumatikus felfüggesztések nem tértek vissza, de az új C4 Cactus új funkciókat hoz ebben a fejezetben. Progresszív hidraulikus párnák lett a választott név, és progresszív hidraulikus ütközők használatából áll – működését már elmagyaráztuk itt . Az eredmény a francia márka szerint a szegmens referencia komfortszintjei. A Citroën „repülő szőnyegei” visszatérése?
Az új felfüggesztést kiegészítve a C4 Cactus új ülésekkel debütál – Advanced Comfort –, amelyek új, nagyobb sűrűségű habot és új bevonatokat kapnak.
Két új motor
A C4 Cactus a már ismert motorokat és sebességváltókat karbantartja. Benzinhez az 1,2-es PureTech 82 és 110 lóerős (turbó) változatban, a dízelben pedig az 1,6-os 100 LE-s BlueHDi. Kézi és automata sebességváltóval párosulnak (100 és 110 LE-s motorokban kapható), öt és hat sebességes.A modell átdolgozása újdonságként két új motort hoz, amelyek a legerősebbekké válnak. Az 1.2-es PureTech benzines már 130 LE-s változatban, míg az 1.6 BlueHDi már 120 LE-s változatban is elérhető. A 130 lóerős PureTech gyorsítja a kézi sebességváltót, míg a 120 lóerős BlueHDi az EAT6 (automata) váltóval párosul.
Több berendezés és technológia
A biztonsági berendezéseket megerősítették, az új C4 Cactus 12 vezetést segítő rendszert tartalmaz, beleértve az automatikus vészfékezést, az útkarbantartó rendszert, a holttér-érzékelőt és még a parkolást is. A Grip Control ismét jelen van.
A megnövekedett felszereltség és a kiváló hangszigetelés miatt az új C4 Cactus 40 kg-ot hízik. A megújult Citroën C4 Cactus 2018 első negyedévében érkezik.
