Az autók egyre okosabbak, autonómabbak, és ezért egy lépéssel közelebb kerülnek az emberi elem teljes emancipációjához – talán érdemes meglátogatni egy 2012-ben e témában írt cikket. Egy emancipáció, amely óriási előnyökkel jár a társadalom számára (balesetek csökkentése, forgalom és városi forgalom mérséklése), és természetesen egyformán kihívások az autóipar számára – lesz-e autója a jövőben, vagy megosztja az autót?
Az egész autóipar „kúszik” ezekkel és más problémákkal.
Azonban nem minden rózsa. A vezetés öröme, a szabadság, amit csak az az út, amely abban az autóban kínál, az a kanyar és a bizonytalan úti cél felé vezető nyári éjszakák, a múlt dolgai egyre közelebb kerülnek. Egy romantika. Ahogyan egykor az autó lovakat és kocsikat hajtott le az útról, úgy hamarosan ez lesz a modern autó, amely átveszi a vezetés gyeplőjét, és elűzi az embereket a kormánytól.
Kétlem, hogy 10 vagy 15 év múlva lesz hely az úton a fajunkra jellemző elvonásoknak és túlzásoknak. Hidd el, az autonóm autók átveszik az uralmat az utakon, mi pedig sofőrből utasokká válunk.
Már ott vannak...
De ha ez rossz hír a négykerekűeknek, akkor az zene a motorosok fülének. A motorosok az egyik legnagyobb haszonélvezői az autók fejlődésének. A sávváltásra figyelmeztető jelzések, a holttér-érzékelők, az automatikus fékezés ütközés esetén – mind-mind olyan rendszerek példája, amelyek minden bizonnyal sok bajtól kímélték meg a motorosokat és a konzerveket. Az autonóm vezetés demokratizálódásával pedig a motorosok végérvényesen „búcsút” fognak mondani a villogás nélküli autók pályájának változásaitól, a nem megfelelő helyeken történő előzésektől, a figyelemelterelésektől és ütközésektől, mert „elnézést a mobilomat használtam”.
Röviden: az autók senkitől, a motorosok pedig csak tőled fognak függni. Az utak biztonságosabbak lesznek a bőrkabátos gyerekek számára, mint valaha.
A kanyarok és ellenkanyarok paradicsoma, amely készen áll a felfedezésre, külső változók nélkül, kivéve az utunkon gombaként növő félelmetes kátyúkat. Nyugodtan kijelenthető, hogy a motorkerékpáros közúti balesetek jelentős része az autósok figyelemelvonása miatt következik be. Tehát ebben a forgatókönyvben abszolút uralja az autót az autó által , a motorkerékpárok nagy valószínűséggel a végső eszköznek bizonyulnak a sebesség és az erős érzelmek iránti emberi sóvárgás csillapítására – ópiumunk, emlékszel? Az általunk ismert autóknak meg vannak számlálva a napjai, de a motorkerékpároké nem.
Ráadásul a motorkerékpárok is egyre biztonságosabbak. Megközelítetted valamelyik jelenlegi szuperbike-ot? Ezek hiteles technológiai tankönyvek. Anti-whellie rendszer (más néven anti-ló), kipörgésgátló, ABS és további végtelen számú, összetett algoritmusokkal vezérelt gyorsulásmérők, amelyek megtévesztenek minket, és azt az érzést hagyják bennünk, hogy megbeszélhetnénk a kanyarokat Miguel Oliveirával vagy Valentino Rossival, ez nem az az irányítás érzése, amelyet ezek a rendszerek nyújtanak a 200 LE-t meghaladó gépekben.
Lovak a versenypályán. Autók a versenypályán. És motorkerékpárok az utakon? Nagyon valószínű. Ez kivárás.