Egy olyan korszakban, amikor az elektromosítás az autóipar divatszója, úgy tűnik, hogy a Hyundai még nem mondott le teljesen a benzines belsőégésű motorokról.
A Kyunghyang Shinmun című dél-koreai kiadvány szerint a Hyundai N részlege egy négyhengeres, turbófeltöltős, 2,3 literes benzinmotoron fog dolgozni.
Ez állítólag felváltja a jelenlegi 2,0 literes négyhengeres, például a Hyundai i30 N-t, és a kiadvány szerint akár 7000-es fordulatszámra is fel kellene gyorsítania.
Mi más ismert?
Sajnos egyelőre nincs több információ erről a „rejtélymotorról”, illetve arról, hogy mikor tudhatunk meg róla.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Tovább fokozza a rejtélyt, hogy a Carscoops emlékei szerint áprilisban láthatták a Hyundai prototípusát „MR23” grafikával az oldalán. Ez utalás a motor kapacitására?
Egyelőre mindez csak spekuláció, de nem lepődtünk meg, hogy ez a motor a Hyundai jövőbeli sport „középmotorjában” debütál, amelyet a Hyundai RM19 prototípusa már a tavalyi Autószalonon várt.
Mindenesetre, ha az új motor érkezése beigazolódik, azt mindig jó hírnek kell tekinteni. Végül is mindig jó látni, hogy egy olyan márka, amely elkötelezett az elektromosítás iránt, mint például a Hyundai (lásd a dedikált E-GMP platform példáját), nem mond le teljesen az „öreg” belsőégésű motorról.
Források: Kyunghyang Shinmun és CarScoops.