Abban a szakaszban, amikor az autóipar egyszerre „szembenéz” a világjárvány hatásaival és az autók villamosításával végbemenő mélyreható változások szakaszával, a A Mercedes-Benz új stratégiai terve „térképként” jelenik meg, amely a közeljövőben a német márka sorsát kívánja irányítani.
A ma bemutatott terv nemcsak megerősíti a Mercedes-Benz elkötelezettségét kínálatának villamosítása iránt, hanem megismerteti azt a stratégiát is, amellyel a márka növelni kívánja luxusmárka státuszát, bővíteni kívánja modellportfólióját, és mindenekelőtt növelni kívánja. nyereséget.
Az új platformoktól egészen az almárkái iránti erős elkötelezettségig – Ön tisztában van a Mercedes-Benz új stratégiai tervének részleteivel.
A cél az új ügyfelek megnyerése
Az új Mercedes-Benz stratégia egyik fő célja új ügyfelek megnyerése, ennek érdekében a német márkának egy egyszerű terve van: fejleszti almárkáit.Iratkozzon fel hírlevelünkre
Így a jól ismert Mercedes-AMG és Mercedes-Maybach mellett a tét az elektromos modellek EQ almárkájának fellendítése és a „G” almárka létrehozása, amely, ahogy a neve is mutatja, az ikonikus A Mercedes-Benz az alap G osztálya.
Ola Källenius, a Daimler AG és a Mercedes-Benz AG igazgatótanácsának elnöke.Ezzel az új stratégiával bejelentjük egyértelmű elkötelezettségünket termékportfóliónk teljes villamosítása mellett.
Különböző almárkák, különböző célok
-vel kezdve Mercedes-AMG , a tervek szerint mindenekelőtt már 2021-ben megkezdődik kínálatának villamosítása. Ugyanakkor a Mercedes-Benz új stratégiai terve szerint a Mercedes-AMG továbbra is kamatoztatja a Forma-1-ben elért sikereit.
Ami pedig a Mercedes-Maybach , törekednie kell a globális lehetőségek kihasználására (például a kínai piac erős kereslete a luxusmodellek iránt). Ehhez a luxus almárka duplája lesz a kínálata, és a villamosítása is megerősítést nyer.
Az új „G” almárka kihasználja azt az óriási keresletet, amelyet az ikonikus dzsip továbbra is ismer (1979 óta már közel 400 ezer darabot adtak el), és csak azt erősítették meg, hogy elektromos modellek is megjelennek majd benne.
Végül pedig a Mercedes-Benz almárkák közül talán a legmodernebbre való tekintettel a EQ , a tét az, hogy új közönséget ragadjon meg a technológiai befektetéseknek és a dedikált elektromos platformokon alapuló modellek fejlesztésének köszönhetően.
Az EQS úton van, de van még
Ha már a dedikált elektromos platformokról beszélünk, ezekről és az új Mercedes-Benz stratégiai tervről nem lehet beszélni anélkül, hogy ne foglalkoznánk az új Mercedes-Benz EQS-vel.
A Mercedes-Benz EQS-nek már az utolsó tesztelési fázisban 2021-ben piacra kell jutnia, és debütál egy debütált platform, az EVA (Electric Vehicle Architecture). Az EQS mellett ezen a platformon születik majd az EQS SUV, az EQE (a tervek szerint mindkettő 2022-ben érkezik) és egy EQE SUV is.
E modellek mellett a Mercedes-Benz villamosítása olyan szerényebb modelleken is alapul, mint az EQA és az EQB, amelyek érkezése 2021-re várható.
Mindezek az új modellek csatlakoznak a már kereskedelmi forgalomba hozott Mercedes-Benz EQC-hez és EQV-hez a Mercedes-Benz 100%-ban elektromos kínálatában.
Szintén a Mercedes-Benz új stratégiai tervével összhangban a német márka egy második, kizárólag elektromos modelleknek szentelt platformot fejleszt. Az MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) elnevezéssel a kompakt vagy közepes méretű modellek alapjául szolgál.
A szoftver is tét
Az új, 100%-ban elektromos modelleken, az almárkákra tett fogadáson és a 2025-ös fix költségeinek több mint 20%-os csökkentését tervezi 2019-hez képest 2025-ben, a Mercedes-Benz új stratégiai terve a szoftverekbe való befektetést is célozza. autókhoz.
Markus Schäfer, a Daimler AG és a Mercedes-Benz AG igazgatótanácsának tagja, a Daimler csoport kutatásáért és a Mercedes-Benz Cars COO-jáért felelős.A Mercedes-Benznél nem másra, mint vezető szerepre törekszünk az elektromos modellek és gépjármű-szoftverek gyártói között.
Emiatt a német márka ismertté tette az MB.OS operációs rendszert. A Mercedes-Benz maga fejlesztette ki, így a márka központosíthatja modelljei különböző rendszereinek, valamint a fogyasztók által használt interfészek vezérlését.
A 2024-re tervezett szabadalmaztatott szoftver gyakoribb frissítéseket is lehetővé tesz, és a méretgazdaságosság megteremtése érdekében fejlesztik, amely lehetővé teszi a költségek hatékony csökkentését.