miért van kettő Lexus LFA tesztelés a Nürburgringen és részleges álcázással? Ez egy 2012-ben megszűnt autó… Ennek semmi értelme. Vagy mégis?
A közzétett képeken az LFA látható, amint az első és a hátsó sárvédőn álcázást visel. Érdemes megjegyezni azt a tényt is, hogy az egyik LFA nagyobb abroncsokkal és felnikkel rendelkezik, amelyek szinte túllépik a karosszéria határait.
Az első lökhárító sarkain található szárnyak és a hátsó légterelő egyértelműen jelzi, hogy a tesztelés alatt álló Lexus LFA a ritka Nürburgring Edition változat példája. A megjelent képeken még mérőberendezések is láthatók az autókban, ami még inkább érdekfeszítővé teszi jelenlétüket a pályán.
Lesz-e az LFA utódja vagy sem?
Bármennyire is szeretnénk, a Lexus már kijelentette, hogy nem tervezi az LFA utódjának piacra dobását, így továbbra is felmerül a kérdés: miért tesztelik ezt a két LFA-t a „zöld pokolban”?
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
A legerősebb lehetőség az, hogy tesztöszvérekként próbálják ki a Toyota szupersport jövőjére vonatkozó megoldásokat. A Toyota szupersportot készít a győztes Le Mans-i prototípus, a TS050 Hybrid alapján. A szupersportkocsi nemcsak a szén-monocoque-ot, hanem a hibrid rendszerrel megerősített 2,4 literes bi-turbós V6-ost is megosztja a versenyautóval.
Így elképzelhető, hogy a márka mérnökei a felfüggesztés és a fékek terén tesztelnek megoldásokat, ami indokolja a sárvédők változtatásait, valamint a két tesztautónál megfigyelt eltérő abroncs- és felniméreteket.
Annyi bizonyos, hogy a Toyota GR Super Sport Concept valóban valósággá válik, érkezése várhatóan az évtized végén lesz, éppen időben, hogy része legyen a jövőbeli WEC-szabályozásnak, amelynek meg kell szüntetnie az LMP1 prototípusokat, hogy utat engedjen. egy új szuper-GT generációhoz. Valami hasonló a 90-es évek végén látott GT1-hez.
Forrás: Motor1
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.