Az autót, amiről ma beszéltünk, egy angol stand kínálta eladásra (amely a Koenigsegg és a BAC Mono fő képviselője is az országban), és egy igazi unikornis lehetett. Mondjuk lehet, mert a kért ár ezért BMW 325 iX , 60 000 font (kb. 66 000 euró), közel dobja a kért értékeket a még exkluzívabb BMW M3 E30-hoz.
De hadd meséljünk egy kicsit arról az autóról, amit a SuperVettura Sunningdale stand eladó. 1986-ban hagyta el a gyárat, azóta ez a BMW 325 iX csak átutazott 508 km , az eredeti talajmagassággal (itt nincs tuning), az eredeti keréksapkák és még a szerszámkészlet is.
Természetesen ebben a BMW 325 iX-ben is megmarad a makulátlan állapot. Például ennek a BMW-nek az üléseit úgy tűnik, hogy soha nem használták, ilyen a műszaki állapot, amelyben bemutatják őket.
Az első összkerék-hajtású BMW
Az 1985-ben bemutatott BMW 325 iX volt a német márka első összkerék-hajtású modellje. Feldobta a soros hathengeres, 2,5 literes és 171 LE-s motort, amelyet mind a négy kerékre továbbítottak a viszkózus tengelykapcsoló differenciálműnek köszönhetően, amely a 222 Nm-es nyomatékot 40/60 arányban osztja meg az első és a hátsó kerekek között. .
Iratkozz fel Youtube csatornánkra
Ha bizonytalan abban, hogy megvásárolja-e ezt a BMW-t, döntő tényező lehet az a tény, hogy a bal oldalon (jobb oldalon) van a kormány.
Bár igaz, hogy egy autó értéke nagyban függ attól, hogy valaki mennyit hajlandó fizetni érte, az is igaz, hogy az a 60 000 font (kb. 66 000 euró), amibe ez a BMW 325 iX kerül, túlzásnak tekinthető.
Egyébként nem ez az első alkalom, hogy egy makulátlan modellt borzasztóan magas árakon látunk, vagy nem emlékszel már a 106 000 euróért kelt Toyota Suprára?