A Jaguar visszatér a nagy prémium furgonokhoz. Ahogy azt előre jeleztük, az új Jaguar XF Sportbrake bemutatója egy olyan modellt tár elénk, amely teret és sokoldalúságot kölcsönöz a már ismert limuzinnak. Erős versennyel kell szembenéznie az E-szegmensben, olyan javaslatokkal, mint az Audi A6 Avant, a BMW 5-ös Touring, a Mercedes-Benz E-osztályú állomás vagy a Volvo V90.
Ami az idén már látott prototípusokat illeti, nincs meglepetés. Ennél az ismerősebb változatnál a limuzin nagy különbségei természetesen a hátsó részen, a tető elegáns kibővítésével láthatók.
Az XF Sportbrake 4955 mm hosszú, így 6 mm-rel rövidebb elődjénél, de a tengelytáv 51 mm-rel 2960 mm-re nőtt. Az aerodinamikai ellenállást (Cd) 0,29-ben rögzítették.
A belső kialakítást is érinti az egyik újdonság a külső kialakításban: a panorámatető. Az 1,6 m2 felületű üvegtető természetes fényt enged be, amely a márka szerint kellemesebb környezetet biztosít. Ezenkívül az utastérben lévő levegőt szűrik és ionizálják.
Ian Callum, a Jaguar tervezési igazgatójaAz eredmény egy olyan jármű, amely legalább olyan sportos, mint a limuzin.
A Touch Pro infotainment rendszer 10 hüvelykes képernyőjével rendelkezik. Sőt, a hátsó üléseken ülők a hosszabb tengelytávnak köszönhetően több helyet kapnak a lábak és a fej számára. Hátul a csomagtér 565 literes (lehajtott hátsó ülésekkel 1700 literes), kézmozdulatvezérlő rendszerrel működtethető.
A Jaguar XF limuzinra alapozva, amely, ne feledjük, magas alumíniumtartalmú platformot használ, az XF Sportbrake ugyanezeket a technológiákat tartalmazza. Kiemelkedik az IDD rendszer – négykerék-hajtás –, amely egyes változatokban jelen van, és a Jaguar Land Rover Ingenium motorcsaládja.
A Jaguar XF Sportbrake Portugáliában négy dízelmotorral – egy 2,0 literes, négyhengeres soros motorral 163, 180 és 240 LE-vel és 3,0 literes V6-os 300 LE-vel –, valamint egy benzinmotorral – 2,0 literes motorral – lesz elérhető Portugáliában. négy henger a 250 LE-s sorozatban . Minden változat nyolcfokozatú automata sebességváltóval van felszerelve, kivéve a 2.0-t 163 LE-vel (hatfokozatú kézi sebességváltóval).
A 300 lóerős, 700 Nm-es V6 3.0-s változat 6,6 másodperc alatt teszi lehetővé a 0-ról 100 km/h-ra való gyorsulást.
Folytatva a műszaki részleteket, az Integral-Link légterű hátsó felfüggesztés konfigurációját kifejezetten úgy kalibrálták, hogy megfeleljen a mindennapi használatra ismert modell követelményeinek. A Jaguar stabilitást garantál az agilis és dinamikus kezelhetőség sérelme nélkül. Az XF Sportbrake a konfigurálható dinamikus rendszernek köszönhetően a felfüggesztés, valamint a kormányzás, a sebességváltó és a gázpedál precíz beállítását is lehetővé teszi.
Portugália árak
Az új XF Sportbrake limuzin változattal együtt készül a Jaguar Land Rover Castle Bromwich-i gyárában, és már megrendelhető Portugáliában. A kisteherautó azóta kapható a nemzeti piacon 54 200 € a Prestige 2.0D változatban 163 LE-vel. Az összkerékhajtású változat órától kezdődik 63 182 € , a 2.0 motorral 180 LE-vel, míg az erősebb változat (3.0 V6 300 LE-vel) elérhető a 93 639 euró.