A Mazda3 nemzetközi bemutatója Portugáliában zajlik, és ott van a Razão Automóvel… Így hamarosan nem csak az új Mazda3 minden részletét közöljük, hanem a volán mögötti benyomásokat is, amelyeket YouTube csatornánkon is megtekinthet. már feliratkoztál?
Addig is összegyűjtöttük a szükséges információkat, hogy megismertessük az új Mazda3 országos kínálatát és alapvetően hazánkban az új Mazda3 árait.
Mazda3 duplázni
A legutóbbi Los Angeles-i Szalonon bemutatott új Mazda3 két karosszériával, az érdekfeszítő kétkötetes (ferdehátú) és a klasszikusabb háromkötetes (szedán) révén tette ismertté magát a világgal. Mindkét karosszériát Portugáliában értékesítik, a ferdehátú márciusban érkezik, a szedán pedig egy kicsit tovább tart, júniusban érkezik.
Az új Mazda3 is egyelőre két motorban – az egyik benzines és a másik dízel – kerül bevetésre, amely két – kézi és automata – váltóhoz köthető, mindkettő hatfokozatú.
A benzinben megtaláljuk a hajtóanyagot 2,0 literes SKYACTIV-G, 122 LE teljesítménnyel 6000-es fordulatszámon és 213 Nm nyomatékkal 4000-es fordulatszámon, 24 V-os mild-hibrid rendszer segíti, amely szíjhajtású villanymotorból (generátorindítóból) és 600 kJ-os akkumulátorcsomagból áll.
© Raúl Mártires / Razão Automóvel© Raúl Mártires / Razão Automóvel
A SKYACTIV-G nyomásfokozó két hengerének deaktiválására is alkalmas, ami javítja az üzemanyag-fogyasztást. 6,0 l/100 km és 6,7 l/100 km (kombinált) között ingadozik, átlagos CO2-kibocsátása pedig 136 g/km és 152 g/km (WLTP) között van.
Diesel oldalán megtaláljuk az újat 1,8 literes SKYACTIV-D, 116 LE teljesítménnyel 4000-es fordulatszámon és 270 Nm maximális nyomatékkal 1600-2600 ford./perc között . A kombinált fogyasztás 4,8 l/100 km és 5,7 l/100 km között mozog, a CO2-kibocsátás pedig 130 g/km és 151 g/km (WLTP) között van.
És hol van a SKYACTIV-X?
A Mazda forradalmi belsőégésű motorja, a SKYACTIV-X , az új Mazda3 lesz az első felhasználója. Azonban még nem adják ki ebben a korai szakaszban – tovább kell várnunk az év végére. . Ez egy benzinmotor, amely képes kompressziós gyújtásra, mint egy dízelmotor, igaz, mindig gyújtógyertya segítségével.
Az elvárások magasak, ez a motor a benzinmotorok érzékenységét és forgási kapacitását ígéri – amit tudtunk bizonyítani, amikor a fejlesztési prototípusok kereke volt – olyan hatékonysággal, amely a dízelekkel vetekszik, a bejelentett márka fogyasztása 20-30. %-kal kevesebb, mint a saját SKYACTIV-G-je.
Hozzánk eljutva kézi és automata váltóval is társítható, a már említett mild-hibrid rendszerrel érkezik, a ferdehátú pedig összkerékhajtással is tud majd társítani.
Felszerelés... szintén megduplázandó
Két karosszéria, két motor, két sebességváltó… két felszereltségi szint. A tartomány két fő szintre oszlik: Fejlődés és kiválóság.
szinten fejlődik kiemeljük a LED-es fényszórók, az automata légkondicionáló, a Mazda Radar sebességtartó automatika, az Active Driving Display a szélvédőn, valamint az Android Auto és az Apple CarPlay jelenlétét. Opcionálisan több felszerelési csomagot is hozzáadhatunk:
- i-ACTIVSENSE csomag (1010 euró)
- Sportcsomag (818,10 euró)
- Csomagbiztonság (848,40 euró)
- Bose Pack (515,50 euró)
A i-ACTIVSENSE csomag hozzáadja a hátsó kamerát, az első parkolóérzékelőket, a sötétített hátsó ablakokat és az intelligens kulcsot. A Sport csomag Adaptive LED Headlights (ALH) Adaptive LED Headlights (ALH), LED Look és LED nappali menetfény (i-ACTIVSENSE Pack szükséges). A Biztonsági csomag hozzáadja az FCTA-rendszereket – elülső keresztirányú forgalomfigyelő, vezetőfigyelő (DM), intelligens féktámogatás (hátsó kereszteződés), SBS RC intelligens féktámogatás (hátsó) SBS R, 360º-os nézetfigyelő, cirkáló- és forgalomtámogatás (CTS) (Csomagokhoz i- ACTIVSENSE és Sport). Végül a Bose Pack hozzáadja a Bose audiorendszert, de kényszeríti az i-ACTIVSENSE és a Sport Pack telepítését.
A szint kiválóság már mindent elhoz a fent leírtakból, ahol kiemeljük az adaptív LED-es fényszórókat, a 360º View Monitort, a Bose audiorendszert és még a bőrüléseket, valamint az elektromosan állítható üléseket vezetési pozíció memóriával.
Végül a Mazda3 akár 16 hüvelykes (205/60 R16) vagy 18 hüvelykes (215/45 R18) kerekeket is felszerelhet – nincsenek 17 hüvelykes kerekek…
Árak
A feltüntetett árak a csomag nélküli, tömör festésű verziók minimumárai (plusz 400 euró fémfesték esetén).
| karosszéria | Motor | Doboz | Felszerelés | CO2-kibocsátás | Ár |
|---|---|---|---|---|---|
| ferdehátú | 2.0 SKYACTIV-G | Férfi. | fejlődik | 139 g/km | 26 408,59 € |
| kiválóság | 142 g/km | 31 756,54 € | |||
| Maga. | fejlődik | 148 g/km | 28 727,82 € | ||
| kiválóság | 152 g/km | 34 199,83 € | |||
| 1.8 SKYACTIV-D | Férfi. | fejlődik | 131 g/km | 30 304,81 € | |
| kiválóság | 133 g/km | 35 616,15 € | |||
| Maga. | fejlődik | 148 g/km | 33 368,73 € | ||
| kiválóság | 151 g/km | 37 963,54 € | |||
| CS (szedán) | 2.0 SKYACTIV-G | Férfi. | fejlődik | 136 g/km | 26 441,94 € |
| kiválóság | 139 g/km | 31 812,09 € | |||
| Maga. | kiválóság | 149 g/km | 34 130,50 € | ||
| 1.8 SKYACTIV-D | Férfi. | fejlődik | 130 g/km | 30 306,85 € |
