A Ford EcoSport öt éve létezik – egy örökkévalóságnak tűnik, ha figyelembe vesszük azt a szegmenst, ahová integrálták. Napjaink egyik legversenyképesebb, és a jelenleg elérhető nagy számú ajánlat ellenére továbbra is egyre több rivális bukkan fel.
A kiélezett versenyhelyzet ellenére azonban a Ford EcoSport a 2018-as évet minden idők legjobb éveként zárta, és jelentős növekedést ért el eladásaiban. Kíváncsiak voltunk… Hogyan lépett szembe az EcoSport a piac „törvényeivel”, és hogyan tud évről évre javítani a teljesítményén?
Az evolúcióra tett folyamatos fogadás a lehető legszintetikusabb válasz. Mióta láttuk, hogy a kompakt SUV megjelent a piacon, nem állt meg a fejlődése és az alkalmazkodás. 2018-ban az eladások 75%-kal nőttek az európai piacon.
A vonzereje nőtt, amit folyamatosan megerősített érvek igazolnak – legyen szó a motorokról, a technológiáról és a biztonságról, a sokoldalúságról, a stílusról vagy a felszereltségről.
több motor
A Ford EcoSport fejlődött, és alkalmazkodott a növekvő károsanyag-kibocsátási követelményekhez. Valamennyi motorja megfelel az Euro 6D-Temp előírásnak, a többszörösen győztes EcoBoost 1,0 l-hez (125 LE és 140 LE) pedig egy kifinomult új dízelegység, az 1,5 l-es és 100 LE-s EcoBlue csatlakozott.Több technológia és biztonság
Az új technológiák új lehetőségeket nyitnak meg, és ezt bizonyítja a SYNC3, a Ford infotainment rendszerének legújabb fejlesztése. Nemcsak a kívánt csatlakozást garantálja, de még a biztonságot is, az innovatív vészhelyzeti segítség funkció beépítésével. Ütközés esetén, amelyben az első légzsákok kioldódnak, a SYNC3 rendszer automatikusan felhívja a helyi segélyszolgálatokat, és olyan információkat ad meg, mint például a GPS-koordináták.
több sokoldalúság
A nagy hasmagasság sokoldalúbb használatot tesz lehetővé, ahogy az egy SUV-tól elvárható, még akkor is, ha olyan kompakt méretűek, mint a Ford EcoSport. Nemcsak a városi dzsungel kihívásaival való szembenézést teszi lehetővé, hanem még azt is, hogy túllépjen annak határain.Ez a sokoldalúság az utastérre is kiterjed, ahol a csomagtér padlója három szint magas – a legmagasabb szinten garantálja a teljesen sík padlót, ha a hátsó üléseket lehajtják.
stílusosabb
A stílus nem feledkezett meg kialakulása során, hiszen a szem is eszik. A lökhárítók immár kifejezőbbek, és most már nagyobb (17 hüvelykes) kerekekkel is felszerelheti EcoSportját.
Emellett kapott egy sportosabb stílusú változatot is, az ST-Line Plus-t, ahogy az más Ford-modelleknél történik, akár kéttónusú fényezés lehetőségével is; maga a mennyezet két különböző színben – piros és ezüstszürke – lehet.
Több felszerelés
A Ford EcoSport három felszereltségi szintje érhető el: Business, Titanium Plus és ST-Line Plus – és mindegyik bőséges a rendelkezésre álló felszerelési kínálatban.
Bármelyikben találunk többek között LED-es nappali menetfényt, elektromos behajtható tükröket, kartámaszt, elektromos hátsó ablakokat, klímát, My Key rendszert, vagy a már említett SYNC3 rendszert, amely Android Auto és Apple CarPlay kompatibilis, mindig 8 hüvelykes. képernyő, hátsó parkoló érzékelők és sebességtartó automatika korlátozóval.
A Titanium Plus automata fényszórókat és ablaktörlőket, részben bőrkárpitot, automatikus légkondicionálót, riasztót és FordPower gombot kínál; az ST-Line Plus pedig, amint már említettük, kontrasztos tetővel és 17 hüvelykes kerekekkel bővül.
Van több is. Opcionálisan a Ford EcoSport tolatókamerával, a visszapillantó tükör holttér-figyelmeztetőjével és a B&O Play prémium hangrendszerével is rendelkezik – amelyeket az EcoSporthoz fejlesztettek és kalibráltak. A rendszer DSP-erősítővel rendelkezik, négy különböző hangsugárzótípussal és 675 W teljesítménnyel a térhatású környezethez.
Árak
Március 31-ig tart a Ford EcoSport kampánya, amely alacsonyabb összegű hozzáférést tesz lehetővé a városi SUV-hoz: 2900 euró a benzines változatok és 1590 euró a dízel változatok. Az EcoSport Business 21 479 eurótól, a Titanium Plus 22 391 eurótól, az ST-Line Plus pedig 24 354 eurótól érhető el, ugyanannyiért, mint a speciális kiadású ST-Line Plus Black Edition 1,0 motoros 125 LE-s EcoBoost kézi sebességváltóval.
