Ma egy új valóságot élve, a világ egyik legnagyobb autócsoportjának – a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetségnek – részeként a japán márka új szakaszba lép. Négy évvel legújabb újdonságának bemutatása után a Mitsubishi egy teljesen új autót mutat be, a Mitsubishi Eclipse Cross.
Egy modell, amely egy új korszak kezdetét és egy másik végét jelzi. A Mitsubishi Eclipse Cross a márka legújabb modellje, az Alliance befolyása nélkül. Találkozzunk vele?
Platform és design
Az Outlanderrel azonos platformra épülő, de az új konstrukciós megoldásoknak köszönhetően lerövidített, merevebb és könnyebb Eclipse Cross egyszerre igyekszik két táblán játszani, a C-SUV peremére helyezve magát. szegmensben és D-SUV-ban, a csaknem 4,5 méteres hossznak és közel 2,7 méteres tengelytávnak köszönhetően. Mérték, hogy a japán modell még így is lepleződik, nemcsak a csaknem 1,7 méteres testmagasságnak köszönhetően, hanem elsősorban az esztétikum eredménye, amely a személyes ízlésen kívül elrejti valódi méreteit.
Elöl az Outlanderrel megegyező vonalakat találunk, így hátul, faragott és osztott hátsó ablakkal (Twin Bubble Design) találtuk meg a legnagyobb stílusbeli különbséget.
Belül
A megemelt vezetési pozíció az első olyan elem, amely kiemelkedik, amikor belép a Mitsubishi Eclipse Crossba. Az anyagok és az összeszerelés minősége jó tervben van.
Ami a technológiai megoldásokat illeti, a Mitsubishi Eclipse Cross hagyományos műszerfallal és a műszerfal tetején kiemelt érintőképernyővel van felszerelve – ami vonzóbb a szemnek, mint megfelelően működik. Ennek a rendszernek a vezérléséhez egy érintőpad is rendelkezésünkre áll, aminek a működése szintén szokást igényel.
A felszerelés és a hely eszközök
Az alapfelszereltség biztosítása jó terv. Az alapváltozat (Intense) LED-es nappali és ködlámpákkal, 18”-os könnyűfém keréktárcsákkal, hátsó légterelővel, sötétített hátsó ablakokkal, tempomattal, sebességhatárolóval, kulcsnélküli rendszerrel, parkolószenzorokkal hátsó parkolókamerával, kétzónás klímával, fejjel - Up Display, plusz fény- és esőérzékelők. Nem feledkezve meg a biztonság terén az olyan előnyökről, mint az elülső ütközést mérséklő rendszer, a sáveltérés-figyelmeztetés, a stabilitás- és kipörgésgátló, valamint a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer. Megérkezik?….Ami a teret illeti, a hátsó ülések kellő arányt biztosítanak az élettérből, a fejtér azonban több is lehetne – a karosszéria formák e tekintetben megterhelnek. És mivel a hátsó ülés hosszirányban állítható, lehetőség nyílik a poggyászkapacitás növelésére is. Amely 485 l-t kínál (kétkerék-meghajtású változat), amennyire csak lehetséges, előre kihúzott hátsó ülésekkel.
Élénk motor könnyű készlethez...
Élve és elküldve. A motor 1,5 T-MIVEC ClearTec 163 LE 5500 ford./percnél és 250 Nm nyomaték 1800 és 4500 ford./perc között , ez lesz az egyetlen motor jelenleg Portugáliában. Nagyon kellemes használatú motor, különösen a hatfokozatú kézi sebességváltóval kombinálva – opcionálisan CVT sebességváltó is elérhető.
Dinamikusan az alváz nagyon őszintén viselkedik. A kormányzás könnyű, de jó a rásegítése, és a jó hasmagasság ellenére a karosszéria mozgását jól szabályozza a szilárd felfüggesztés – ami így is meglehetősen kényelmes. A Mitsubishi Eclipse Cross-t jégen teszteltük Norvégiában, és hamarosan elmeséljük az összes szenzációt itt, a Reason Carnál.
29 200 eurótól, de kedvezménnyel
kampány elindítása
Ebben a bevezetési szakaszban az importőr úgy döntött, hogy elindítja az Eclipse Cross-t egy akciós, vágáson és hitelen alapuló akcióval. Ez 26 700 eurótól kezdődik az Eclipse Cross 1.5 Intense MT, 29 400 euró az 1.5 Instyle MT, 29 400 euró az Intense CVT és 33 000 euró az Instyle 4WD CVT esetében.
Ebben a kezdeti fázisban még csak benzines motorral kapható, bár már év vége felé dízelmotor ígéretével (a jól ismert 2.2 DI-D-ből) a PHEV változat mellé (is itt megegyezik az Outlanderével) 2019 végén.
Portugáliába érkezik a Mitsubishi Eclipse Cross, amelynek ára 29 200 eurótól kezdődik az 1.5 Intense elsőkerék-hajtású és kézi váltós változatért. CVT automata dobozzal az ára 33 200 euróra emelkedik.
Az Instyle felszereltségi szintet választva az árak 32 200 eurótól (kézi váltó) és 37 000 eurótól (CVT) indulnak, bár ez utóbbi csak állandó összkerékhajtással (4WD) érhető el.
Végül még két jó hír: először is öt év vagy 100 000 km általános garancia (amelyik előbb bekövetkezik); a második, az az ígéret, hogy a csak elöl lévő Mitsubishi Eclipse Cross nem fizet többet, mint az 1. osztályú autópályadíj.