A BMW M4 GT3 már bemutatásra került, és erősebb, mint a régi M6 GT3

Anonim

A BMW most mutatta be az újat M4 GT3 , amely június 26-án, a Nürburgring Endurance Series (NLS) negyedik fordulójában debütál versenyben.

A müncheni márka szerint az M4 GT3 fejlesztése 2020 elején kezdődött, és azóta több mint 14 000 km tesztet teljesített különböző pályákon, beleértve magát a Nürburgringet is.

A júniusi versenyen való debütálása után az M4 GT3 a 2022-es szezon kezdetéig, a magánügyfeleknek történő szállítások megkezdéséig folytatja fejlesztését.

BMW M4 GT3

Az elődmodellhez, az M6 GT3-hoz képest ez az új M4 GT3 erősebb, hatékonyabbnak és könnyebben vezethetőnek ígérkezik. A BMW szerint a pilótafülke-vezetés és a felszereltség kényelmesebb az amatőr sofőrök számára, és az autó sokkal jobban bírja a gumikat.

A német márka emellett azt is elárulja, hogy az üzemeltetési költségek alacsonyabbak, a motor és a sebességváltó karbantartási intervallumai pedig hosszabbak.

BMW M4 GT3

Ezt a pályás „szörnyet” egy 3,0 literes soros hathengeres motor (ikerturbó) táplálja, amely közel 600 LE (598 LE) teljesítménnyel rendelkezik, és hatfokozatú Xtrac sebességváltóval érkezik, amely biztosítja a nyomatékot. Kizárólag a hátsó kerekekre .

Ne feledje, hogy a BMW M6 GT3-at egy 4,4 literes V8-as „animálta”, amely 580 LE-t produkált.

BMW M4 GT3

„A BWM M4 GT3 fejlesztési munkái most az utolsó szakaszban járnak, és a nürburgringi 24 órás verseny tökéletes lépés ahhoz, hogy az autót már a BMW M Motorsport dizájnjában is bemutathassuk” – mondta Markus Flasch, a BMW M ügyvezető igazgatója. kapcsolat az M4 GT3 és a közúti M4 verseny között.

Az új BMW M4 Competition tökéletes alapot adott nekünk a BMW M4 GT3 számára, mivel motorját az alapoktól kezdve versenyzésre tervezték. Ez azt mutatja, hogy a közúti és a versenyautók fejlesztése mindig kéz a kézben jár a BMW M-ben.

Markus Flasch, a BMW M vezérigazgatója
BMW M4 GT3
Az egyik oldalon az M4 Competition, a másikon az M4 GT3.

Ami az árat illeti, a BMW már korábban tudatta, hogy az új M4 GT3 415 000 euróért vásárolható meg, mintegy 4 000 euróval olcsóbban, mint elődje, a BMW M6 GT3.

És bár ez az M4 nem lép működésbe, mindig megnézheti (vagy áttekintheti) Diogo Teixeira tesztjét az alapjául szolgáló modellről, az M4 Competitionről:

Olvass tovább