Az elmúlt néhány évben sokat találgattak a BMW i sorozat új modelljével kapcsolatban, és már korán feltételezték, hogy a BMW i5 jelölést veszi majd fel. A különböző renderek, amelyek ebben az időszakban keringtek, soha nem voltak egyöntetűek a BMW i5 formátumát illetően. Az i3 elnyújtott változata, az MPV/crossover keveréke? Vagy egy „tiszta és kemény” limuzin a Tesla Model 3-mal szemben? Úgy látszik, se az egyik, se a másik...
Harald Krüger, a BMW elnökeAz elektromos Mini és az X3 az elektromosítás új hullámának kezdetét jelenti a BMW csoportban, kihasználva az ezen a területen elért folyamatos technológiai fejlődést.
A BMW Blog szerint a német márka elvetette azt az elképzelést, hogy egy harmadik elemet fejlesszen ki i sorozatához. Ehelyett a BMW átirányítja erőfeszítéseit a jelenlegi modellek villamosítására egy olyan moduláris platformon keresztül, amely lehetővé tenné hibrid modellek kifejlesztését, akár 100%-ban elektromosan, akár csak hőmotorral.
Ha felidézzük Ian Robertson értékesítési és marketingmenedzser kijelentéseit, aki elismerte, hogy az új modellek érkezésével a niche modellekkel kapcsolatban kell majd döntéseket hozni, akkor nem nehéz megérteni ezt a döntést, ami egyelőre nem hivatalos.
És a BMW i8 Spyder?
Ha ez a döntés beigazolódik, még olyanok is vannak, akik megkérdőjelezik a BMW i8 Spyder jövőjét, de egyelőre úgy tűnik, nincs ok az aggodalomra. A német sportautó „nyílt égbolt” változata csaknem két éve kapott zöld utat a továbblépéshez, és nemrégiben a nürburgringi dinamikus teszteken is bemutatták.
A nyilvánvaló karosszériabeli különbségek mellett az i8 Spydernek a fényszórók és a lökhárítók terén is kellene néhány újdonság. Gépészeti szinten nem terveznek változtatásokat. A német modellnek még nincs megjelenési dátuma.
Forrás: BMW Blog