Miután láttuk „játszani a hóban”, a BMW M3 Touring ismét egy sor kémfotóra került, ezúttal „civilizáltabb” viselkedést mutatva.
2022-ben kell megérkeznie annak, amit az M3/M4-es változat valószínűleg már évek óta a legtöbbet kért a BMW M-ért, és a pletykák szerint a megmaradt M3-ashoz is átalakítást hoz majd.
„Testvéreivel” szemben a BMW M3 Touringnak kizárólag és kizárólag a megszokottabb formátuma alapján kell megkülönböztetnie magát, hű maradva az M3 szedánnál már használt mechanikához és alvázhoz.
Ez azt jelenti, hogy megosztja velük a soros hathengeres, ikerturbós, 3,0 l-es motort, amely a hátsó kerekekre vagy mind a négy kerékre küldi az erőt, és a kézi (hat sebességes) és az automata (nyolc sebességes) sebességváltókhoz lesz társítva. sebességek).
Ami a számokat illeti, az Audi RS 4 Avant és a Mercedes-AMG C 63 Station riválisát a „normál” és a Competition változatban kell bemutatni, amelyek megfelelnek az S58 két specifikációjának (hat henger egy ikerturbós sorban) val vel 480 LE és 510 LE illetőleg.
Végül pedig esztétikai téren, amint látható, a hatalmas (és vitatott) kettős vesét veszi át, és rendelkezik majd a hagyományos aerodinamikai függelékekkel, amelyek segítik az M-divíziós javaslatok kitűnését.
hosszú várakozás
Az új BMW M3 Touringgal kapcsolatban nagy a várakozás, mert mint ismeretes, a bajor márka még soha nem készítette el legkisebb furgonjának M változatát.
A hatalmas (és vitatott) kettős vese garantált.
Függetlenül attól, hogy az Audi és a Mercedes-AMG javaslatai milyen sikereket értek el ebben a szegmensben, az M3 Touring megalkotásához legközelebb álló BMW egyetlen teljesen működőképes prototípust eredményezett az E46-os generációtól kezdve. Ismerd meg őt:
Emiatt eddig a BMW 3-as kisteherautók „fűszerezésének” szerepe a felkészítők, vagy az Alpina feladata volt, a legutóbbi példa a 2019-es Frankfurti Autószalonon bemutatott B3 Touring.