Az új Volkswagen Golf és Skoda Octavia szoftverében olyan problémákat találtak, amelyek befolyásolják az eSegélyhívó rendszer megfelelő működését, a segélyszolgálatok aktiváló rendszere, amely 2018. március vége óta kötelező minden, az Európai Unióban forgalomba hozott autóban.
Kezdetben az új Volkswagen Golf több példányánál észlelték a problémákat – egyelőre nem tudni biztosan, hányat érintenek –, de időközben a Skoda az új Octavia szállításait is felfüggesztette ugyanezen okok miatt. Egyelőre sem az Audi, sem a SEAT, amelyek a Golf/Octaviával megegyező műszaki bázison osztoznak az A3-assal és a Leonnal, nem jelentkeztek azonos intézkedésekkel.
A Volkswagen hivatalos közleményt adott ki, amely tisztázza a problémát, valamint a megoldására már megtett lépéseket:
„A belső vizsgálatok során megállapítottuk, hogy az egyes Golf 8 egységek megbízhatatlan adatokat továbbíthatnak a szoftverből az online csatlakozási egység vezérlőegységébe (OCU3). Ennek eredményeként az e-segélyhívó (vészhívási asszisztens) teljes funkcionalitása nem garantálható. (…) Következésképpen a Volkswagen azonnal leállította a Golf 8 szállítását. Az illetékes hatóságokkal folytatott megbeszélések során áttekintettük az érintett járművekre vonatkozó szükséges további eljárásokat – különös tekintettel a visszahívásról és a KBA szoftverfrissítésén keresztül történő korrekciós intézkedésekről szóló döntésre. Szövetségi Közúti Közlekedési Hatóság) a következő napokban függőben van Németországban. ”
frissítés szükséges
A megoldás természetesen egy szoftverfrissítés lesz. Már csak azt kell látni, hogy szükség van-e egy szervizbe való utazásra, vagy lehetséges lesz-e ezt távolról (éteren keresztül) megtenni. Ez a funkció már elérhető a Golf, az Octavia, az A3 és a Leon új generációjában.
Az új járművek szállításának felfüggesztése ellenére a lehetőségekhez képest folytatódik az új Volkswagen Golf és Skoda Octavia gyártása – továbbra is minden gyártó küzd a Covid-19 miatti kényszerleállások hatásaival.
Az időközben legyártott egységek ideiglenesen parkolva várják a szoftverfrissítést, mielőtt elküldik őket a szállítási célpontjukra.
Nem ez az első eset, hogy a Volkswagen szoftverproblémákkal küszködik. Nemrég olyan problémákról is érkeztek jelentések, amelyeket az ID.3, a MEB (dedikált platform az elektromosság számára) első elektromos származékaként használ. A Volkswagen azonban fenntartja elektromos autójának eredetileg tervezett bemutatási dátumát nyár elejére.
Források: Der Spiegel, Diariomotor, Observer.