Az Európai Uniónak nincs elegendő tiszta energiája a 100%-ban elektromos járművekre való közvetlen átálláshoz. Ez az Európai Bizottság álláspontja Adina-Ioana Vălean közlekedésért felelős európai biztos szavaival élve. Ez az álláspont ugyanazon a héten született, amikor a portugál parlament jóváhagyta a hibridek és a plug-in hibridek ösztönzésének csökkentését.
A Mobilitás jövőjéről szóló, a Financial Times által népszerűsített ezen a héten Adina Valean azzal védekezett, hogy a hibrid járművek „a jelen pillanatban kiváló megoldást jelentenek. Nincs elég infrastruktúránk vagy tiszta elektromosságunk a 100%-ban elektromos járművekre való közvetlen átálláshoz, ezért gyorsan szén-dioxid-mentesítést kell végeznünk.”
Emlékeztetünk arra, hogy a hibrid és a hálózatról tölthető hibrid járművek az autóipar egyik fő pillérei voltak. , az energetikai átállás és a CO2-kibocsátás csökkentésének stratégiájában. Csak ebben az évben több mint 500 000 plug-in hibrid járművet adtak el az Európai Unióban.
hibrid járművek tűz alatt
Bár a hibrid (HEV) és Plug-in hibrid (PHEV) járművek alacsonyabb károsanyag-kibocsátást és fogyasztást hirdetnek, mint a csak belsőégésű motorral szerelt járművek, ez a megoldás úgy tűnik, nem mindenkinek tetszik.
Az olyan nem kormányzati szervezetek, mint az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség, a Greenpeace, vagy Portugáliában a ZERO Association és a PAN párt – Állatok és természet – hajlamosak megvédeni az e technológiákkal kapcsolatos ösztönzők megszűnését.
Az Európai Bizottság ezzel szemben óvatosabb volt. Adina Valean a Financial Timesnak adott nyilatkozatában „mérsékletet e megoldás kizárásával” kért, hozzátéve, hogy ez a technológia „nagyon üdvözlendő” a CO2-kibocsátás elleni küzdelemben.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Forrás: Financial Times / ZERO.