55 év után először fog növekedni a Mustang család, és a „hibás” az Ford Mustang Mach-E , a Ford első modellje, amelyet az alapoktól kezdve 100%-ban elektromosnak terveztek.
A tervek szerint jövő év áprilisában érkezik Portugáliába, a Mustang Mach-E most egy másik videó főszereplője volt YouTube-csatornánkon.
Ebben Guilherme Costa részletesen bemutatja az új Ford elektromos SUV-t, és annak ellenére, hogy nem vezethette (előszállított egység volt), már érezheti, hogyan gyorsul a legújabb Mustang.
Ford Mustang Mach-E számok
A hátsókerék-hajtású (csak egy motoros) és integrált (két motoros) változatban kapható Ford Mustang Mach-E két akkumulátorral szerelhető fel, az egyik 75,7 kWh-s, a másik pedig 98,8 kWh-s.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A hátsókerék-hajtású változatok 269 LE vagy 294 LE teljesítménnyel készülnek attól függően, hogy 75,7 kWh vagy 98,8 kWh akkumulátorral szerelték fel őket – a nyomatékot viszont mindig 430 Nm-en tartják. Az első esetben ez 440 km, a másodikban pedig felmegy 610 km-re (WLTP ciklus).
Az összkerékhajtású változatok 269 vagy 351 lóerősek is lehetnek attól függően, hogy az akkumulátor teljesítménye 75,7 kWh vagy 98,8 kWh. A nyomaték is azonos a két változatban: 580 Nm. Ami az autonómiát illeti, a 75,7 kWh-s akkumulátorral ez 400 km-re, a 98,8 kWh-s akkumulátorral pedig 540 km-re megy.
Végül a Ford Mustang Mach-E GT (amely később, 2021 vége előtt érkezik) összkerékhajtással, 98,8 kWh-s akkumulátorral, valamint bőségesebb 487 LE-vel és 860 Nm-rel mutatkozik be. 500 km-es hatótávval mindössze 4,4 másodperc alatt éri el a 100 km/órát.
A Covid-19 világjárvány sok változást kényszerített ki, de egy dolog nem változik: az a vágyunk, hogy elhozzuk Önöknek az autóipar minden hírét.
Az én képernyőm nagyobb, mint a tied
Belül a legnagyobb fénypont a 15,5 hüvelykes képernyő, amely nem rejti el a Teslától származó ihletet. A közvetlenül a vezető előtt található, 10,2 hüvelykes digitális műszerfal olyan előny, amelyet a Model Y nem kínál.
Ami a teret illeti, ez több mint elfogadható, ahogy Guilherme elmondja a videóban. A csomagtartók – igen, kettő van – 402 literes (hátsó) és 82 literes (elülső) kapacitást kínálnak, amelyek közül a második vízálló, és a Pumához hasonlóan vízelvezető rendszerrel rendelkezik.
Ahogy az várható volt, a Ford Mustang Mach-E nem hanyagolta el a biztonságot, így többek között olyan rendszerekkel mutatkozott be, mint az aktív vészfékezés, a jelzőlámpák olvasója vagy az autonóm parkolórendszer.
Mennyibe fog kerülni
A tervek szerint áprilisban érkezik a Mustang Mach-E össz- és hátsókerék-hajtású változatban, valamint 75,7 kWh és 98,8 kWh akkumulátorral. Ami a GT verziót illeti, ennek még mindig nincsenek árai a mi piacunkon.
| Változat | Dobok | erő | Autonómia | Ár |
|---|---|---|---|---|
| Szabványos RWD | 75,7 kWh | 269 LE | 440 km | 49 901 € |
| Kiterjesztett RWD | 98,8 kWh | 285 LE | 610 km | 57 835 € |
| Normál AWD | 75,7 kWh | 269 LE | 400 km | 57 322 € |
| Bővített AWD | 98,8 kWh | 351 LE | 540 km | 66 603 € |