A Suzuki kínálatának megújulása és bővítése „szél a tatban” folytatódik, és az Across és Swace után a japán márka most bemutatta a második generációs modellt. Suzuki S-Cross.
A Suzuki és a Toyota együttműködésének eredményeként létrejött Across-tól és Swace-tól eltérően az S-Cross „100% Suzuki” termék, de nem mondott le az egyre kötelezővé váló villamosításról.
Ezt a villamosítást eleinte az elődtől örökölt enyhe hibrid motorral hajtják végre, de 2022 második felétől az S-Cross kínálata megerősödik egy hagyományos hibrid változat bevezetésével, amelyet a Suzuki Strong Hybridnek (de Vitara) hív. elsőként kapja meg).
Egyelőre azonban a Swift Sport által is használt enyhe-hibrid 48 V-os hajtásláncon múlik az új S-Cross meghajtása. Ez egyesíti a K14D-t, az 1,4 literes turbósoros négyhengeres (129 LE 5500/perc fordulatszámon és 235 Nm 2000 és 3000/perc között), és egy 10 kW-os villanymotort (14 LE).
A sebességváltó kézi vagy automata sebességváltóval történik, mindkettő hat sebességgel. Sebességváltótól függetlenül a tapadás az első kerekeken vagy mind a négy keréken történhet, az AllGrip rendszer segítségével.
Az erős hibrid rendszer
A Suzuki S-Cross hamarosan megjelenő Strong Hybrid változata egy új belső égésű motort egy elektromos motor-generátorral (MGU) és egy új robotizált (félautomata) sebességváltót, az Auto Gear Shiftet (AGS) egyesít. Egy „házasság”, amely a hibrid vezetés mellett lehetővé teszi az elektromos vezetést is (inaktív belsőégésű motor).
Ez az új Strong Hybrid rendszer kiemelkedik az AGS végén található villanymotor-generátor elhelyezésével – automatikusan működteti a kézi sebességváltót és kezeli a tengelykapcsolót –, amely lehetővé teszi az erő közvetlen átvitelét az elektromos motor-generátorról a sebességváltó tengelyt.
A motor-generátor olyan tulajdonságokkal rendelkezik majd, mint a nyomatékfeltöltés, vagyis a sebességváltáskor "kitölti" a nyomatékhézagot, hogy azok a lehető legsimábbak legyenek. Ezenkívül segít a mozgási energia visszanyerésében és elektromos energiává alakításában lassításkor, leállítja a belső égésű motort és lekapcsolja a tengelykapcsolót.
A technológia felemelkedésben
A legújabb Suzuki-javaslatoknak megfelelő megjelenéssel az új S-Cross zongorafekete első hűtőrácsával, LED-es fényszóróival és számos ezüstszínű részletével tűnik ki. Hátul az S-Cross ragaszkodott a fényszórók „divatjához”, itt fekete sávval.
Belül a vonalak lényegesen modernebbek, az infotainment rendszer 9 hüvelykes képernyője a középkonzol tetejére került. Ami a csatlakoztathatóságot illeti, az új S-Crossban megtalálható a „kötelező” Apple CarPlay és Android Auto.
Végül a csomagtartó érdekes 430 literes kapacitást kínál.
Mikor érkezik?
Az új Suzuki S-Cross a Magyar Suzuki magyarországi gyárában készül el, értékesítése pedig még ebben az évben megkezdődik. Európa mellett Latin-Amerikában, Óceániában és Ázsiában is forgalomba kerül az S-Cross.
Portugáliában jelenleg még nem szolgáltattak adatokat a választékról és az árakról.