Ez a történet egyike azoknak, amelyek képesek felállni mindkét márka rajongói között. A védők oldalán BMW a turbómotor gyártás egyszerű ötlete Toyota egy M3 E46-on egyszerűen eretnekség. A japán szurkolók részéről törvényileg meg kell büntetni egy olyan ikonikus motort, mint a Toyota Supra által használt 2JZ-GTE egy M3-asban.
Ennek a 2004-es BMW M3 E46 kabriónak a tulajdonosa azonban nem törődött sem az egyikkel, sem a másikkal, és úgy döntött, folytatja az átalakítást. Most bárki, aki szeretné ezt a „Frankenstein” aszfaltot, megvásárolhatja az eBay-en 24 995 fontért (körülbelül 28 700 euróért).
Általában ezek az átalakítások akkor mennek végbe, amikor az eredeti motor nem működik. Ebben az esetben azonban ez nem történt meg, mivel amikor a jelenlegi tulajdonos 2014-ben megvásárolta, az eredeti motor hibátlanul működött. A tulajdonos azonban át akarta érezni a turbómotor nyújtotta érzelmeket, ezért úgy döntött, folytatja a cserét.
Az átalakulás
Az átalakításhoz az M3 E46 tulajdonosa az M&M Engineering cég szolgáltatásait vette igénybe (a csokihoz semmi köze), amely a légköri motort leszerelte és egy Supra A80-ból 2JZ-GTE-re cserélte. Ezt követően átalakították egyetlen Borg Warner turbó használatára, néhány további változtatással vagy adaptációval együtt elkezdett terhelni körülbelül 572 LE-t.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
E teljesítmény eléréséhez a motor K&N szívónyílást, 800 köbcentis nagy teljesítményű befecskendezőket, új üzemanyag-szivattyúkat, kézzel készített kipufogóvezetéket, intercoolert és új programozható ECU-t kapott. A használt motor körülbelül 160 000 km hosszú volt a cserekor, és teljesen átépítették, mielőtt a BMW-be szerelték volna.
A változtatások és a kifejezett teljesítménynövekedés ellenére a váltó továbbra is kézi, csak új tengelykapcsolót kapott, kettős tömegű lendkerékkel, amely akár 800 lóerőt is képes elviselni. A felfüggesztést tekintve az M3 E46 állítható felfüggesztést kapott. A Wavetrac mechanikus reteszelő differenciálművet is kapott, az M3 CSL fékjein és kerekein pedig továbbfejlesztették.
Nem először látjuk, hogy a 2JZ-GTE a legfurcsább autókban is helyet kap. Említettük már, hogy Rolls-Royce Phantomba, Mercedes-Benz 500 SL-be, Jeep Wranglerbe, sőt Lancia Deltába is beszerelhető rámpákhoz… Úgy tűnik, nincs határ, hogy hol alkalmazzuk ezt a legendás motort.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.