Félig ferdehátú, félig SUV, az új Renault Kwid a századba szállít. A késői Renault 4L aurájának XXI.
Azzal a céllal született, hogy megfizethető és sokoldalú jármű legyen, a Renault Kwid egy A-szegmensű modell, amelyet a globális piacra szántak. A Nissannal közösen kifejlesztett CMF-A platformra építve egyelőre csak a feltörekvő piacokon lesz elérhető. Az európai változat később érkezik, és a Dacia szimbólumot viseli majd.
A Kwid belsejében az érintőképernyő által uralt középkonzol és a 100%-ban digitális panel kiemeli. Ami a motorokat illeti, az indiai piacon a francia márka 3 hengeres, 800 köbcentis motorral szereli fel a Kwid-et, amely körülbelül 60 lóerőt képes kifejteni. Az európai piacon még mindig nincsenek részletek a Renault Kwid által átvett motorról.
Egy olyan modell, amely egyszerűsége, minimalizmusa és sokoldalúsága miatt mintha meg akarná ismételni a rég elveszett Renault 4L receptjét. Portugáliában nagyon dédelgetett modell, amely néhány évtizeddel ezelőtt autósok ezreinek volt öröme. Ha a dizájn megismétli ennek néhány vonását, akkor nagyon könnyen lehet, hogy az az unoka, amilyen a Renault 4L soha nem volt.
Kövessen minket az Instagramon és a Twitteren