A BMW M4 CS sikere már egy második modellt is javasolt ugyanebben az irányban. Így érkezik a BMW M3 CS. Kétajtós testvéréhez hasonlóan az M3 CS is gyorsabb, könnyebb és korlátozott… nem sebességben, hanem a rendelkezésre álló egységek számában. Világszerte csak 1200 példányban.
A cél egy sportautó megalkotása, de a négyajtós limuzin luxusával és praktikumával.
A „sportautó” részhez az új BMW M3 CS rendelkezik a blokkal 3,0 literes, hat soros hengerrel, 460 LE teljesítménnyel teljesítménye és körülbelül 600 Nm nyomatéka. A BMW M3-hoz képest megnövekedett teljesítmény és nyomaték mellett csaknem 50 kg-os súlycsökkenés is jár. Így a A 100 km/h-t mindössze 3,7 másodperc alatt éri el, a maximális (korlátozott) sebesség pedig 280 km/h . Nagyon hasonló számok a BMW M4 CS-hez.
Mindezek kezelésére a BMW M divíziója természetesen ellátta az M3 CS-t néhány, a teljesítményhez kapcsolódó „részlettel”, például a sportkipufogórendszerrel, amely négy, a vezetési módnak megfelelően működő csappantyús kimenettel rendelkezik.
Természetesen összefügg hétfokozatú M duplakuplungos sebességváltó , amely általában az M divíziós modelleket szereli fel, itt pedig a elektronikus önzáró differenciálmű . A változtatások többsége nem több, mint amit az M3-hoz elérhető Competition Package tartalmaz, így a BMW M3 CS még jobb.
A BMW M3 CS könnyűfém keréktárcsáit a Touring Championshipben (DTM) versenyző M4-es versenyen használt kerekek ihlették, elöl 265/35 R19 méretű Michelin Pilot Super Sport abroncsokkal, elöl pedig 285/30 R20 méretű. a hátsó. A szén-kerámia fékrendszer opcióként továbbra is elérhető.
Az M3 CS változata még gyűröttebb és izmosabb megjelenést kapott, az első elosztó és a hátsó légterelő karbonszálas.
A BMW M3 CS azonban a belső térben tűnik ki leginkább, és itt még a BMW M részlegéért felelősök előtt is meghajolunk. A CS jelölés mellett a szürke tónusú Alcantara dominál az egész belső térben, a kormányon – az M divízió színeiben, kék és piros varrással –, konzolon, a kézifékharmonyokon, többek között a „Start” " gomb " piros, és a sportdobok is a Versenycsomaghoz tartoznak.
Úgy tűnik, hogy az M3 különleges és limitált változata jövő év májusában érkezik meg az Egyesült Államokba, és egyelőre nincs árjelzés, bár a BMW M4 CS-éhez közeli árak várhatók. A mostanihoz hasonlóan az M3 CS sem várhatóan Portugáliába érkezik, szóval gyönyörködj a képekben.
