Nem ez az első alkalom, hogy az új generáció Kia Sportage Az (NQ5) Európában előkerült, de ezek a kémfotók az utolsók lehetnek a modell végső bemutatása előtt, akár már jövő júniusban – a kereskedelmi forgalomba hozatal megkezdésére akár 2021 vége előtt is sor kerülhet.
Az álcázottság ellenére a dél-koreai középkategóriás SUV lényeges esztétikai változásokat sejtet az akciós Sportage-hoz képest, hiszen az álcázás nyílásain át lehet „kukucskálni”. Más szóval, a „forradalomra” fogad, nem pedig az új generáció tervezésének fejlődésére.
Az elülső optika kiemelkedik, szögletesebb formájú és függőleges elhelyezésű, ellentétben a jelenlegi generációval, amelyben az első optika a motorháztetőn keresztül az A-oszlop felé nyúlik.
Szintén figyelemre méltó az elülső hűtőrács, amelynek (valódi) vizuális nyílása meglehetősen kicsi, és nem tűnik sokkal messzebbre a láthatónál, távolodva a többi versengő javaslattól, ahol a rácsok dominálnak.
Az új Kia Sportage profilja is markánsan eltér elődjétől: kezdve a tükör részletével, amely alacsonyabb pozícióban van, ami lehetővé tette az üvegezés elöl meghosszabbítását, a korábbi műanyag háromszöggel, ahol a tükör. most üvegben volt; és (amennyire látható) az ablakok alapvonalában végződik, amely már nem egyenes, de a hátsó ajtóhoz érve kissé megváltozik a dőlésszöge.
Az új Sportage-et takaró „ruházatot” figyelembe véve is láthatjuk az új hátsó optikai csoportok egy részét. A legnagyobb újdonságnak a villogó felső optikai csoportokba való integrálása tűnik, ellentétben a jelenlegi Sportage-val, ahol a villogó másodlagos optikai csoportokban helyezkedett el, jóval lejjebb helyezve.
Belülről nincs fotókémünk, de aki látta, azt mondja, hogy várhatóan két nagyvonalú vízszintes képernyő (az egyik a műszerfalhoz, a másik az infotainmenthez) van egymás mellett. A belső kialakítást erősen befolyásolja a dél-koreai márka új divatja, az EV6.
Hibridek minden ízléshez
Hivatalos megerősítés még mindig nincs, de a Kia Sportage és a több generáción átívelő Hyundai Tucson műszaki közelsége miatt nem nehéz megjósolni, hogy a motorháztető alatt is ugyanazokat a motorokat találjuk majd.
Vagyis a jól ismert benzin- és dízelmotorok – 1,6 T-GDI és 1,6 CRDi – mellett az új Kia Sportage NQ5-ös generációja „unokatestvére” hibrid motorjait örökölheti, amely egy új és merész generációt látott. érkezik idén. év.
Ha megerősítik, a dél-koreai SUV-hoz egy hagyományos hibridet is fel kell venni a kínálatba (anélkül, hogy „csatlakozhatna”), amely ötvözi az 1,6-os T-GDI belsőégésű motort egy villanymotorral, 230 LE-s teljesítményt és mérsékelt fogyasztást garantálva; valamint egy konnektorról tölthető hibrid, 265 LE-vel és legalább 50 km-es elektromos hatótávval.
Hibrid hajtási lehetőségeket találhatunk a legnagyobb Kia Sorentón is, amelyet nemrégiben tesztelhettünk – olvassa el vagy olvassa el újra a Portugáliában eladó legnagyobb Kia SUV-ról szóló ítéletünket.