Az új Ford Mustang Mach-E nemrégiben történő tesztelése után a Green NCAP további öt modellt tesztelt a 2021-es utolsó tesztkörben.
A kiválasztottak két elektromos autó, a Nissan Leaf és a Lexus UX 300e volt; két plug-in hibrid, a Volkswagen Golf GTE és a Renault Captur E-Tech; és egy Diesel, az Audi A3 Sportback.
Az év utolsó tesztje egyben egy korszak végét is jelzi a Green NCAP-nál. 2022-től az üvegházhatású gázok kibocsátásának indexe kúttól kerékig (kúttól kerékig) értékelést kap, azaz figyelembe veszi a járművek által fogyasztott energiatermelés hatását.
A Green NCAP szerint ez a változás „jobban megmutatja a fogyasztóknak a modellek valódi környezeti lábnyomát, különösen az elektromos járművek esetében”.
Az eredmények
Bár az új értékelési kritériumok nem lépnek életbe, az elektromos modellek mindig „előnyösen” indulnak az üvegházhatású gázok kibocsátási indexében, és a Nissan Leaf és a Lexus UX300e tesztkörében kapott eredmények ezt bizonyítják.
Mindketten öt csillagot értek el (majdnem) makulátlan minősítéssel mindhárom területen. A Nissan Leaf 9,9/10-et ért el az energiahatékonyság terén, és 10/10-et a levegő tisztasági indexében és az üvegházhatású gázok kibocsátásában.
A Lexus UX300e szintén 10/10-et ért el a levegő tisztaságában és az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásában, de az energiahatékonyságban 9,7/10 maradt.
A két 100%-ban elektromos modell mögött, ahogy az várható is volt, a konnektorról tölthető hibridek voltak, mindkettő 3,5 csillagos minősítéssel. A Volkswagen Golf GTE értékelése a három értékelt területen a következő volt: 6,2/10 az energiahatékonyság terén; A levegő tisztasági indexében 6,2/10, az üvegházhatású gázok kibocsátásában pedig 5,6/10.
A Renault Captur E-Tech ezekre az eredményekre „válaszolt” az energiahatékonysági index 6,8/10-es értékelésével; 5,7/10 a levegőtisztasági indexben; és 6,1/10 az üvegházhatású gázok kibocsátása terén.
Végül az egyetlen, csak belsőégésű motorral rendelkező képviselő, az Audi A3 Sportback 35 TDI nem okozott csalódást, 3 csillagos minősítést kapott. Ehhez hozzájárult a levegőtisztasági index 7/10-es, az energiahatékonyság terén 6,6/10-es értékelés. Az üvegházhatású gázok kibocsátását tekintve a német modell 3,6/10-en állt.