Lenyűgöző márkaportfólióval a Volkswagen-csoport elkötelezett amellett, hogy három márkája – a Volkswagen, a Skoda és a SEAT – termékeit még jobban megkülönbözteti.
A megerősítést Michael Jost, a Volkswagen-csoport termékstratégiai igazgatója hangoztatta, aki az Automobilwoche német lapnak adott interjújában kijelentette: „nagyobb egyértelműséggel szeretnénk kezelni márkáinkat és identitásukat”.
Ugyanebben az interjúban Jost „kicsit fellebbentette a fátylat” arról, hogyan lehetne ezt a különbségtételt megtenni, és kijelentette: „A Seat egyértelműen izgalmasabb autókat tud bemutatni, amit a CUPRA modellek példáznak. Másrészt a Skoda elhivatottabban tudja kiszolgálni a kelet-európai piacokat, és a funkcionalitást és a sokoldalúságot kedvelő ügyfeleknek szenteli magát.”
E kijelentések alapján azonban a Volkswagen-csoport elkötelezettnek tűnik amellett, hogy a Skodát olyan márkákra mutassa, mint a Hyundai, a Kia vagy akár a Dacia (elismertebb költség/haszon arányuk, és racionálisabb termékek kínálatára összpontosítanak), míg a SEAT a jelek szerint a mélyponton van prémium pozíciót feltételez.
Ha ez a forgatókönyv beigazolódik, a SEAT lehet a Volkswagen-csoport válasza az Alfa Romeóra (más szóval egy prémium márka, amely az „érzelmesebb” modellek gyártására törekszik), amire furcsa módon Ferdinand Piëch mindig is vágyott.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ugyanakkor, ha ez a terv megvalósul, valószínűbb, hogy a Skoda átveszi majd a hozzáférési márka szerepét a Volkswagen-csoport univerzumába (amelyet már betölt), és talán még olcsóbb pozícióba is kerül. Ez lehetővé teszi számára, hogy visszaszerezze a Volkswagen-csoport által elvesztett piaci részesedés egy részét Kelet-Európában.
Jost szerint a Volkswagen-csoport azon van, hogy a konszern modelljei között ne legyen „kannibalizálás” az eladásokban, ami miatt azt mondta, hogy a Volkswagen-csoport elemzi a csoport különböző kínálatát, hogy szükségtelen átfedéseket keressen, és még a Volkswagen is képes rá. lásd a modellek eltűnését, hogy ezek ne forduljanak elő.