1987-ben indult a Ferrari F40 ez a maranelloi márka egyik legikonikusabb modellje és az egyik legismertebb szuperautó.
A Ferrari 40. születésnapjának megünneplésére született olasz modellből 1315 darab került le a gyártósorról – ez jelentős szám, míg manapság gyakoribb, hogy más szuperautók néhány száz példányára korlátozódnak.
Hogy felvidítsuk a sokak által „minden idők legjobb Ferrarijának” tartott Ferrarit, találtunk egy V8-as, ikerturbós motort 2,9 literes űrtartalommal. 478 LE 7000 ford./percnél és 577 Nm nyomaték 4000 ford./percnél számok, amelyek lehetővé tették, hogy elérje a 320 km/h-t vagy 200 mph-t – ez az első sorozatgyártású autó, amely ezt elérte.
Nos, akár elsöprő teljesítménye, akár ritkasága miatt, akár azért, mert egy Ferrariról van szó, egy elhagyott F40-es példa csak a képzelet világában lehetséges. Úgy tűnik azonban, hogy vannak bizonyítékok az ellenkezőjére.
Szaddám Huszein fiának Ferrari F40-e
2012-ben jelent meg először az a hír, hogy a Ferrari F40, amely Udaj Huszeinhez, Szaddám Huszein volt iraki elnök fiához tartozott.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Abban az időben olyan oldalak, mint a Carsales vagy a Carbuzz arról számoltak be, hogy az autó egy erbili műhelyben lesz a második Öböl-háború kezdetén, 2003-ban.
A konfliktus elmérgesedésével Uday Husszein utolsó gondjai között kellett volna lennie Ferrari F40-esének visszaszerzésének – állítólag ekkoriban égette el az egyéni autógyűjteményét is.
Uday Husszeint, az amerikai slágerlistán szereplő "szívek ászát" 2003-ban megölték az amerikai katonai erők támadásában.
Azóta az autót elhagyták. Most, nyolc évvel azután, hogy először hallottam erről az F40-ről, visszatértek a hírek, hogy az exkluzív transzalpi modellt még mindig elhagyják.
Itt a bizonyíték arra, hogy ez az F40 nem replika.
Az olyan internetes oldalak szerint, mint az Automoto és a Jornal dos Classicos, Uday Hussein Ferrari F40-je továbbra is elhagyatott, tétlenül hever egy benzinkúton.
Hogy igaz-e vagy sem, azt egyelőre nem lehet tudni, és előfordulhatott, hogy a sztori újra felbukkant az interneten, és a jelentésekben használt képek egy része ugyanaz, 2012-ben készült.
Jól bírta az időt?
Feltételezve, hogy a Ferrari F40 továbbra is elhagyott marad, és az általunk vizsgált képek egy része aktuális, akkor akár azt is feltételezhetjük, hogy ez a példány ésszerűen megőrzöttnek tűnik.
Annak ellenére, hogy meglehetősen piszkos, az igazság az, hogy az első Ferrari példája, amelyet szénszálas és kevlárral gyártottak, első látásra nem tűnik túl rosszul kezeltnek.
A belső tér már mutatja az idő múlását és a törődés hiányát. Töröttek a műszerek, sok a por és a kormány sem az eredeti.
A gumik még mindig fel vannak fújva (az egyik ok, ami miatt azt hisszük, hogy ez az F40 nem jár alapjáraton), és csak a kormánykerék és a víztartály nem szabványos – az utóbbi, mint láthatja, a… Nissan márkájú. !
Íme a híres ikerturbós V8-as. Még mindig elkap?
Figyelembe véve ennek a Ferrari F40-nek az általános állapotát, reméljük, hogy ha még mindig elhagyják, valaki a végén „beveszi” és visszaszerzi, ez a feladat nem tűnik túl bonyolultnak… ha Ön szakember. .
A Razão Automóvel csapata a nap 24 órájában online folytatja tevékenységét a COVID-19 járvány idején. Kövesse az Egészségügyi Főigazgatóság ajánlásait, kerülje a felesleges utazást. Együtt képesek leszünk túllépni ezen a nehéz szakaszon.