bevalljuk. Itt a Razão Automóvelnél még soha nem hallottunk a BMW 333i-ről (E30).
A BMW M3 (E30) nem került forgalomba Dél-Afrikában, ezért a német márka dél-afrikai részlege úgy döntött, hogy alternatívát hoz létre az „európai” BMW M3 helyett. Egyszerűen elképesztő, ahogyan ezt csinálták.
A BMW South Africa a rosslyni gyár felhasználásával egyedülálló modellt fejlesztett ki, amely alig több mint 200 darabra korlátozódik. Így született meg a BMW 333i.
7-es sorozatú "egyenes hatos" motor
Noha ez a BMW 333i nem igazi helyettesítője az M3-nak (E30), megvolt a maga varázsa. A motor, amely ezt a verziót animálta, ugyanaz volt, mint amit a kissé sportos – és nagyon fényűző… – BMW 733i-ben találtunk. Egy motor, amely felváltotta a 325i egységet, és érdekes 198 LE teljesítményt adott.
BMW 333i.
Egy motor, amely ötfokozatú kézi sebességváltóhoz illett, rövidebb áttételekkel, hátsó automatikus zárral és természetesen… hátsókerék-hajtással. A BMW South Africa az Alpina előkészítő szolgálatához fordult, hogy egy kicsit feldobja a dolgokat, akik a szívórendszeren dolgoztak, és erősebb fékkészletet szállítottak.
Ebben a videóban Arshaad Nana, a modell egyik ritka alkatrészének tulajdonosa arról beszél, milyen élményben volt egy BMW 333i (E30) a garázsban.
Arshaad Nana, a BMW 333i (E30) tulajdonosaMi értelme bulizni, ha nem táncolunk?
Ennek a BMW 333i-nek a tulajdonosa ilyen feltételek mellett alkalmazza azt a használati módot, amelyet megad neki. Ritkasága ellenére sem riad vissza attól, hogy néhány tánclépés erejéig kivigye a garázsból.
A portugál eset
Portugáliában is megvolt a „BMW 333i”, 320is-nak hívták. Ez egy exkluzív változat volt a nemzeti és az olasz piac számára. Két ország, amely megszenvedte a nagyobb hengerűrtartalmú autókat büntető adót. Ez egy olyan tényező, amely korlátozta a BMW M3 és 325i (E30) kereskedelmi sikerét ezeken a piacokon.
A probléma megkerülésére a BMW a BMW M3-at (E30) választotta, és elkészített egy olyan változatot, amely kevesebb "koffeint" tartalmaz – vagyis kevesebb elmozdulást és kisebb vizuális hatást. Így született meg a „portugál” BMW 320is. Egy olyan modell, amelyiknek még külön egymárkás trófeája is volt, és szerepelt az országos gyorsasági bajnokságban. Más idők…