A BMW Group Újrahasznosítási és Szétszerelési Központját Unterschleissheimben, Münchentől északra, 1994-ben nyitották meg. Hivatalosan újrahasznosító vállalatként tanúsították, bár a hangsúly főként a BMW Group teszt- és előgyártású járművei újrahasznosítására irányul. Kutatóközpontként is szolgál a BMW járművek környezeti kompatibilitásával és hatékony újrahasznosításával kapcsolatban.
Néhány évvel a megnyitása után a BMW partneri kapcsolatokat épített ki más gyártókkal, például a Renault-val és a Fiattal, ahová szintén szállítják járműveiket.
A videón látható a folyadékok leeresztése, a légzsákok felfújása, a kipufogók eltávolítása, a karosszéria megfosztása az alkotóelemektől, és a prések összenyomják a maradékot.
A BMW-t a vas, az acél és az alumínium újrahasznosítása mellett az különbözteti meg a többiektől, hogy a BMW i3-hoz és i8-hoz hasonló autókból származó nagy mennyiségű használt szénszállal kell megküzdenie. A szénszál újrahasznosítása azt jelenti, hogy apró darabokra vágják, amelyeket felmelegítenek, így nyersanyaglapot kapnak. Ezt az anyagot később szálakkal erősítik meg, így a hulladékot szintetikus szövetté alakítják, amelyet új autók gyártásához használnak majd fel.
A fenntarthatóság alapvető fontosságú, akár az autóiparban, akár bármely más iparágban alkalmazzák. Ma több mint 25 millió tonna anyagot hasznosítanak vissza a jövőbeni újrahasznosítás céljából. Évente több mint 8 millió járművet hasznosítanak újra Európában, ami világszerte több mint 27 millióra emelkedik.