Úgy tűnik, hogy a PSA és az FCA egyesülése még előre fog mozdulni, és a két csoport már kiadott egy közleményt, amelyben felfedik ennek a „házasságnak” az első részleteit, és elmagyarázzák, hogyan működhet.
Először is a PSA és az FCA megerősítette, hogy az egyesülés, amely az éves eladások alapján a világ 4. legnagyobb gyártóját hozhatja létre (összesen 8,7 millió jármű/év) 50%-ban a PSA részvényesei, 50%-ban pedig az FCA tulajdonában lesz. részvényesek.
Mindkét csoport becslése szerint ez az összeolvadás lehetővé teszi egy építőipari cég létrehozását, amelynek konszolidált forgalma megközelítőleg 170 milliárd euró, jelenlegi működési eredménye pedig meghaladja a 11 milliárd eurót a 2018-as év összesített eredményeit figyelembe véve.
Hogyan valósul meg az egyesülés?
A most közzétett közleményben az áll, hogy amennyiben a PSA és az FCA egyesülése ténylegesen megtörténik, az egyes társaságok részvényesei az új csoport tőkéjének 50%-át birtokolják, így egyenlő részben osztoznak az üzletág előnyein. .Iratkozzon fel hírlevelünkre
A PSA és az FCA tájékoztatása szerint a tranzakció a két csoport egyesülésével, egy holland anyavállalaton keresztül valósul meg. Az új csoport irányítása tekintetében a részvényesek között kiegyensúlyozott lesz, az igazgatók többsége független.
Az Igazgatóság 11 tagból áll majd. Közülük ötöt a PSA nevez ki (beleértve a referenciaadminisztrátort és az alelnököt), további ötöt pedig az FCA (köztük John Elkannt elnöknek).
Carlos Tavares, a PSA vezérigazgatójaEz a konvergencia minden érintett fél számára jelentős értékteremtést hoz, és ígéretes jövőt nyit az egyesült társaság számára.
Carlos Tavares várhatóan a vezérigazgatói posztot tölti be (kezdetben ötéves mandátummal), egyidejűleg az igazgatóság tagjaként.
Milyen előnyökkel jár?
Először is, ha az egyesülés megtörténik, az FCA-nak (még a tranzakció lezárása előtt) el kell kezdenie a rendkívüli, 5500 millió eurós osztalék kifizetését és a Comau-i részesedését részvényesei számára.
Mike Manley, az FCA vezérigazgatójaBüszke vagyok arra, hogy lehetőségem van Carlosszal és csapatával együtt dolgozni ebben az egyesülésben, amely képes megváltoztatni iparágunkat. A Groupe PSA-val régóta gyümölcsöző együttműködésünk van, és meg vagyok győződve arról, hogy kiváló csapatainkkal együtt a világszínvonalú mobilitás főszereplőjévé tehetünk szert.
A PSA részéről az egyesülés lezárása előtt várhatóan kiosztja részvényesei között a Faurecia 46%-os részesedését.
Ha ez megtörténik, az összeolvadás lehetővé teszi, hogy az új csoport minden piaci szegmenst lefedjen. Emellett a PSA és az FCA együttműködésének lehetővé kell tennie a költségek csökkentését a platformok megosztása és a beruházások racionalizálása révén.
Végül az összeolvadás másik előnye – jelen esetben a PSA számára – az FCA súlya az észak-amerikai és a latin-amerikai piacokon, ezáltal segítve a PSA-csoport modelljeinek megvalósítását ezeken a piacokon.