A hot hatch világ forr. Nem csak a Hondát nyűgözte le a Civic Type-R , hiszen tanúi lehetünk új trónkövetelők érkezésének, mint például a kiváló Hyundai i30 N . De talán még a legjobban várt is a Renault Megane RS – sok éven át a leglelkesebbek referenciája.
A vezető visszatérése?
Nos, legalább úgy tűnik, hogy megvannak a megfelelő összetevők ahhoz, hogy visszatérjen a hierarchia tetejére. Új 1,8 literes turbómotor — ugyanaz, mint az Alpine A110 — de itt még nagyobb erővel. Két lehetséges teljesítményszint lesz. Alapból 280 LE lesz, de a Trophy változat eléri a 300 LE-t. Két lehetőség is van az alvázra – Kupa és sport — a 4Control rendszer vagy a négy irányított kerék bevezetése az ilyen típusú alkalmazásokban, amelyek a teljesítményre és a dinamikus hatékonyságra összpontosítanak.És sok család kérésére a Renault Megane RS története során először két átviteli lehetőség : kézi vagy automata (duplakuplungos váltó), mindkettő hat fokozatú. Úgy tűnik, van egy Megane RS minden ízlésnek, vagy majdnem. Nem lesz két karosszéria közül választhatunk – csak egy lesz ötajtós.
Természetesen a Nürburgring
És persze nem beszélhetünk gyors és dühös hot hatchekről, nem is beszélve a leghíresebb német pályáról, a Nürburgringről. A Honda Civic Type-R a „zöld pokol” körében a leggyorsabb elsőkerék-hajtás jelenlegi rekordja, köridővel. 7:43.8 . Nagyok az elvárások az új Megane RS-rel szemben, amely várhatóan visszaszerzi a leggyorsabb FWD (előrehajtás) címet.
Várakozás
Még néhány hónapot kell várnunk, hogy az új Megane RS választ adjon ezekre a kérdésekre – várhatóan 2018 elején érkezik meg. Addig is hagyunk egy filmet az új Renault Megane RS fejlesztéséről és jellemzőiről. sok és kiváló hátsó driftet tartalmaz. Hogy ne veszítsen!