A Teknikens Varld svéd kiadvány Spanyolországba utazott, hogy ismét tesztelje a Toyota Hilux viselkedését, ezúttal pozitívan.
Körülbelül hat hónappal ezelőtt a Toyota Hilux jelenlegi generációja az autók világáról kezdett beszélni, és nem a legjobb okokból. Ahogy az már 2007-ben az előző generációval megtörtént, a pick-up nem tudta sikeresen elvégezni az egyik legfontosabb aktív biztonsági tesztet: a jávorszarvas tesztet, vagy portugálul a „jávorszarvas tesztet”. Emlékezzen a tesztre itt.A Teknikens Varld által lebonyolított „jávorszarvas teszt” egy kitérő manőverből áll, hogy figyelemmel kísérjék a jármű viselkedését az akadály elkerülése során.
TESZTELT: Már vezettük a 8. generációs Toyota Hiluxot
A negatív megjegyzéssel szembesülve a márka válasza nem váratott magára, és a Toyota gyorsan hajlandóságot mutatott a Hiluxnál talált problémák orvoslására. A japán márkán a japán pick-up dinamikus viselkedésének javítása érdekében végrehajtott változtatások eredményeinek vizsgálata érdekében a Teknikens Varld az IDIADA barcelonai tesztüzemébe utazott, és új tesztet hajtott végre:
Az októberi teszteket tekintve a különbség hírhedt. Ha korábban 60 km/órás sebességnél majdnem borulásba torkollott a teszt, akkor a legutóbbi teszteken a 67 km/órás tesztet felülmúlta.
A Teknikens Varld szerint a Toyota erőfeszítéseit az elektronikus menetstabilizáló rendszer újraprogramozására és az első gumiabroncsok nyomásának növelésére összpontosította, amikor a jármű teljesen meg van terhelve (ahogy a „jávorszarvas teszt” esetében is).
A svéd kiadvány garantálja, hogy megerősítés esetén csak az európai piacokon forgalmazott duplakabinos változatot kell frissíteni.