Május 14-én aukcióra bocsátják a brit sportautót, ami lehetőséget ad arra, hogy egy darab motorsport-történelem kerüljön a garázsba.
2,9 literes hathengeres, 182 lóerős motorjával, független első felfüggesztésével és négysebességes kézi sebességváltójával az Austin-Healey 3000 kétségkívül korszaka legjobb rallyautója volt. A brit sportautót a British Motor Corporation fejlesztette ki, és egyike volt annak az öt modellnek, amelyeket kifejezetten az 1961-es szezonra gyártottak.
Az Austin-Healey 3000 debütált az Akropolisz Ralin, a szezon egyik legnehezebb versenyén. A volánnál a pilóta Peter Riley ült, aki a kategória első helyén (általános 3. helyen) zárta a versenyt. A következő versenyen – Alpine Rally – Riley kénytelen volt feladni a versenyt, és az Austin-Healey 3000 visszatért a British Motor Corporationhez.
NEM HAGYNI KI: 60 évvel ezelőtt a motorsport örökre megváltozott
Még abban az évben a sportautót Rauno Aaltonen vásárolta meg, és a finn pilóta az 1964-es szezon előkészítő autójaként használta, majd az Austin-Healey 3000-et Caj Hasselgrennek adták el, akinek az autó a birtokában volt. 48 éves, 2013-ban bekövetkezett haláláig.Közben az Austin-Healey 3000 egy olyan helyreállítási folyamaton esett át, amely megőrizte az eredeti motort, de a sportautót az országúti közlekedéshez igazította. Most az Austin-Healey 3000-est május 14-én aukcióra bocsátja az RM Sotheby's 250 és 300 ezer euró közötti becsült áron.