Eltelt egy kis idő azóta, hogy a kitérés és a Mopar kedvcsinálókat indított el, amelyek megmutatták, hogy valami nagyon különleges dolog jön. Most a SEMA-nál megtudtuk, mi is ez: a 426 Hemi motor, visszatért rekeszmotorként (egy komplett motor, amelyet dobozban árulnak, és készen áll az összeszerelésre), és a Hellephant nevet kapta.
A Hellephant létrehozásához a Dodge a Hellcat alapjáról indult, és megnövelte a V8-as hengereinek méretét és löketét, így a lökettérfogat 6,2 literről 7,0 literre nőtt. A Hellephant 1014 LE teljesítményt és körülbelül 1288 Nm nyomatékot ad le.
A Hellephant alumínium blokkal és nagyobb kompresszorral rendelkezik. A nagy lelkesedés ellenére a Hellephant csak az 1976 előtti járművekben lesz használható (legálisan), mindezt a környezetszennyezés elleni szabályozás miatt.
Egy nagy motort kell bemutatni egy nagy autóban
Az új 426 Hemi bemutatásakor a Dodge az újjáépítési divathoz igazodott. Ehhez vett egy 1968-as Dodge Chargert, és megalkotta a Super Charger Concept-et, egy plasztikai műtéten átesett töltőt, amely üvegszálas sárvédőket, egy jelenlegi Challenger fényszóróit, egy hátsó légterelőt és egy Dodge Duster 1971 tükreit kapott.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
Az új motor és az esztétikai változtatások mellett a Super Charger Concept megkapta a Challenger Hellcat hatfokozatú kézi sebességváltót, Brembo fékeket, 20 hüvelykes első és 21 hüvelykes hátsó kerekeket, valamint felújított belső teret a Challenger SRT Hellcat és Viper alkatrészekkel.
A tervek szerint a Dodge új ládamotorja 2019 első negyedévében érkezik. Az árat még nem közölték, de várhatóan a készlet jóval drágább lesz, mint a Hellcrate (amely a Hellcat motort körülbelül 717 LE-vel hozza). ami körülbelül 17 ezer euróba kerül.