A Volkswagen erősen fogad az elektromos járművek gyártására. Ennek érdekében úgy döntött, hogy a németországi hannoveri és emdeni gyárakat átalakítja, hogy a modelleket az új ID sorozatban gyártsák.
A német márka tervei szerint 2022-től kezdik el legördülni új elektromos autói a két gyár futószalagjáról – 2019-ben a Neo, az I.D. szériaváltozata.
Az emdeni gyár kizárólag elektromos modellek gyártására specializálódik, míg a hannoveri gyár az elektromos modellek gyártását kombinálja a belső égésű járművek gyártásával.
A Volkswagen ügyvezetője, Oliver Blume szerint "a német gyárak különösen alkalmasak arra, hogy elektromos modelleket gyártsanak az alkalmazottak nagy tapasztalata és képzettsége miatt."
A márka azt is előrevetíti, hogy az emdeni gyár a jövőben a Volkswagen csoport különböző márkái számára gyárt majd elektromos modelleket. A gyárak elektromos modellek gyártására való átalakításának azonban ára van. A Passatot és az Arteont Emdenben gyártják, ami azt jelenti, hogy „házhoz kell költözniük”.
Merre megy a Passat?
A német gyárak átalakulásának és a Volkswagen gyártási politikájának újradefiniálásáról szóló döntésének köszönhetően a Passat a továbbiakban nem viseli majd a Made in Germany pecsétet. Ehelyett 2023-tól a Skoda Kvasinyban, a csehországi gyárában gyártják majd a Superb és a Kodiaq mellett.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
Ami az Arteont illeti, egyelőre nincs információ arról, hogy hol gyártják majd, de valószínűleg a Passat nyomdokaiba lép majd. A Skoda Karoq a Volkswagen modellekkel ellentétes utat jár be, amelyeket szintén Németországban, Osnabrückben gyártanak majd, hogy kielégítsék a crossover iránti nagy keresletet (jelenleg a csehországi Kvasiny és Mladá Boleslav gyárakban szerelik össze).
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.