A Alfa Romeo 164 egy évtizedig (1987-1997) az olasz márka kínálatának csúcsa volt, és a 166-os váltja fel. Azonban, mint a képekből kiderül, volt egy Alfa Romeo 168 is, ami nem több, mint egy 164 másik névvel. De miért a névváltoztatás?
Egyszóval babona. Ha pedig babonáról beszélünk, akkor Kínáról, pontosabban Hongkongról kell beszélnünk – még ma is rendkívül babonák, és a számok szimbolikáját nagyon komolyan veszik. Valamit az Alfa Romeo a legnehezebb úton fedezett fel, amikor rájött, hogy a felkeltett érdeklődés ellenére a 164-es eladása egyszerűen nem emelkedett. Mindez a hátsó három számjegy miatt.
Nemcsak a 4-es számot tekintik szerencsétlen számnak, mivel fonetikailag úgy hangzik, mint a "halál" szó, hanem az 1-6-4 kombináció, ha kantoni nyelven mondják, valami olyasmit jelent, hogy "minél tovább mész, annál közelebb leszel" halálba kerülni" - semmi kívánatos, ami egy autóhoz kapcsolódik.
A probléma gyorsan megoldható lenne, ha a „4” számjegyet „8”-ra változtatja. , ami az egyik legszerencsésebb a kínai kultúrában – fonetikailag úgy hangzik, hogy „virulj”, így most az 1-6-8 valahogy így hangzott: „minél többet mész, annál jobban boldogulsz”. És így megmenekült a 164 kereskedelmi karrierje… elnézést, az Alfa Romeo 168.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 9 órakor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.