Az egykor az egyik legkívánatosabb formátum az autópiacon, néhány éve az emberszállítók teret veszítenek (és képviselőik), ahogy a SUV-k egyre nagyobb sikereket értek el.
Ennek ellenére vannak még kemények, és ezek közül kettő a frissen felújított Ford Galaxy és az S-Max. A B-Max, C-Max és Grand C-Max eltűnése után úgy tűnik, a Ford azt akarja mondani, hogy még mindig nem mondott le teljesen a kisbuszokról, és megújította utolsó két képviselőjét a szegmensben.
Esztétikai szempontból a változtatások a megújult első (amely nem rejti üdvözölve a Ford sorozat többi részét) és az új, 18”-os keréktárcsákat.
Odabent vannak a legnagyobb hírek
Míg külföldön kevés az újdonság, ez nem igaz a belső térre, ahol már a Galaxy és az S-Max is technológiai és felszereltségi megerősítést kapott.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Így a két Ford kisbusz új első ülésekkel rendelkezik (több… orvos által tesztelt és ajánlott), valamint a csatlakoztathatóság terén javult, kezdve (opcionálisan) a FordPass Connect rendszerrel.
Ford S-Max
Ez amellett, hogy a Galaxy és az S-Max hotspottá változtatja, lehetővé teszi a FordPass alkalmazás használatát, amely lehetővé teszi az autó helyzetének, állapotának megismerését, és akár az ajtók távolról történő bezárását is. Az alkalmazásnak van egy Local Hazard Information funkciója is, amely a HERE technológia adatai alapján tájékoztatja a vezetőt a közúti veszélyekről.
Ford S-Max
Egy motor, három teljesítményszint
Mechanikai szempontból mind a Galaxy, mind az S-Max egyetlen dízelmotorral, a 2,0 literes EcoBlue-val érkezik, három teljesítményszinttel: 150 LE, 190 LE és 240 LE. Kiviteltől függően hatfokozatú kézi vagy nyolcfokozatú automata, első- vagy összkerékhajtással társul.
Bár Európában már rendelhetők, még mindig nem tudni, hogy Portugáliában mennyibe kerül majd a felújított Galaxy és S-Max, illetve hogy itt mikor lesz elérhető.