Frissítés? Inkább úgy néz ki, mint egy 100%-ban új modell bevezetése, figyelembe véve a Volkswagen által adott debütálások számát a megújult és sokat megerősített Arteon bemutatásakor. A fő újdonság a már várt és stílusos furgon Arteon Shooting Brake , de ez nem áll meg itt.
Első alkalommal a Arteon R , a kínálat új csúcsa; és először egy hibrid plug-in változat, a Arteon és hibrid.
És még több mechanikai, technológiai és vizuális újdonság is van: az Arteon új kerekeket, lökhárítókat kapott, immár a hűtőrácson keresztül is ki lehet terjeszteni a fényjelzést, és a belső tér is új középkonzolt kapott a környezeti világítás mellett.
Az Arteon család nagyobb, mint valaha…
Volkswagen Arteon Shooting Brake
A legnagyobb újdonságtól kezdve az új Shooting Brake egy praktikusabb, de egyben stílusosabb furgonváltozattal egészíti ki az Arteont.
A külső különbségek nyilvánvalóak – elég csak megnézni a hátsó hangerőt. Az Arteon Shooting Brake annak ellenére, hogy az autóval megegyező hosszúságú, valamivel magasabban (19 mm) található, a tető vízszintes kialakítása pedig jelentős magasságnövelést tesz lehetővé 48 mm mögött, ráadásul a hozzáférést is megkönnyíti.
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake Elegance
A csomagtér űrtartalma ezzel szemben gyakorlatilag változatlan marad (565 l az autó 563 l-jével szemben), de lehúzott ülésekkel 1632 l-re nőhet az autó 1557 literével szemben.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Volkswagen Arteon R
Az Arteon Shooting Brake-kel egy példátlan R változat is érkezik – mindkét karosszériában elérhető –, amelyet eredetileg… 2018-ban ígértek nekünk. És miután sok találgatás után, hogy melyik motor lesz a motorháztető alatt, egy új VR6-ot terjesztettek elő hipotézisként a magasság — A Volkswagen a mindenütt jelen lévő EA888 (Evo4) új változata mellett döntött.
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake R
Vagyis ugyanannak a 2,0 literes turbósoros négyhengeresnek egy másik változatáról van szó, amellyel a Volkswagen-csoport megannyi modelljében találkozhatunk, a Golf GTI-től a CUPRA Atecán át az Audi S3-ig. Az Arteon R esetében az eddigi legerősebb verziójáról értesülünk: 320 LE 5350 és 6500 ford./perc között hatalmas, 420 Nm nyomatékkal kiegészítve 2000 ford./percnél . Azok az értékek, amelyek a hétfokozatú duplakuplungos sebességváltón (DSG) keresztül mind a négy kerékre átvitelre kerülnek.
Az Arteon R és az Arteon Shooting Brake R is fel van szerelve a R teljesítmény nyomatékvektorálás (nyomatékvektorizálás). Ez a rendszer kezeli a nyomaték elosztását a két tengely és a hátsó kerekek között (egy kerék a nyomaték 100%-át képes fogadni). A kezelés módja függ a fojtószelep helyzetétől, a kormányzási szögtől, az oldalgyorsulástól, a sebességtől és a függőleges tengely körüli forgási szögsebességtől (elfordulás). Szintén futómű szinten az R szériafelszereltségű adaptív felfüggesztéssel (DCC) érkezik.
2020 Volkswagen Arteon R
Végül az Arteon R-eket a 20"-os kerekek – és a 18"-os, kék pofás tárcsák –, a 20 mm-rel csökkentett hasmagasság, az exkluzív lökhárítók, a sportkipufogó és, ha úgy döntesz, a lapiz kék szín jellemzi. változat.
Volkswagen Arteon eHybrid
A spektrum másik oldalán található még egy példátlan Arteon hibrid plug-in, az Arteon eHybrid és az Arteon Shooting Brake eHybrid. A változat talán példátlan, de a hajtáslánc jól ismert, megosztva a Passat GTE-vel – egy olyan modellel, amelyet már a Razão Automóvelnél is kipróbálhattunk. Lásd az alábbi linket:
2020 Volkswagen Arteon eHybrid
Így a Passat GTE-hez hasonlóan az Arteon eHybrid duó is egy 1,4 TSi 156 lóerős belső égésű motort és egy 115 lóerős villanymotort egyesít, 218 lóerős kombinált teljesítményt biztosítva. Az elektromos motorhoz szükséges elektromos energia egy 13 kWh-s lítium-ion akkumulátorból származik, amely akár 54 km-en keresztül 100%-os elektromos autonómiát ígér.
A Passat GTE-től az Arteon eHybrid is örökölte a hatfokozatú DSG-t – a hajtás csak elöl marad – és annak menetmódjait, beleértve a sportosabb GTE módot is.
Még mindig vannak mechanikai újítások
Nem csak az R-ről és az eHybridről szól a motorháztető alatti hír. Az Arteon bemutatja a a 2.0 TSI új változata amely az égés úgynevezett B-ciklusa (Budacké, feltalálója) szerint működik, amely az ismertebb Atkinson- és Miller-ciklusok egy változata vagy evolúciója.
A célod? Növeli az égés hatékonyságát, ami a Volkswagen szerint 10%-kal magasabb – alacsonyabb fogyasztást és károsanyag-kibocsátást eredményez –, bár a fajlagos teljesítmény rovására. Hogyan működik? Tekintse át részletesebben kifejtő cikkünket, amikor a Volkswagen-csoport három évvel ezelőtt bemutatta:
Legnagyobb hatékonysága a hirdetett 12,2:1-es kompressziós arányban érhető tetten, ami egy turbómotor esetében nagyon magas érték – a modern turbómotorok sűrítési aránya általában 10:1. Maga a motor 190 LE-t és 320 Nm-t ad le 1500 és 4100 ford./perc között.
Az Arteon is megkapta a legújabb motorfejlesztést 2.0 TDI amelyet az új Golf debütált, két teljesítményfokozatban, 150 LE és 200 LE, mindig a hétfokozatú DSG-hez társulva, kétkerék-meghajtással (150 LE és 200 LE) és négykerék-hajtással (200 LE) hp) verziók .
2020-as Volkswagen Arteon R Line
A nagy újdonság a Golfhoz hasonlóan egy újabb SCR (Selective Catalytic Reduction) katalizátor hozzáadása a motorhoz közelebb, ami azt jelenti, hogy gyorsabban éri el ideális működési hőmérsékletét. Az eredmény: akár 80%-kal kevesebb káros NOx-kibocsátás (nitrogén-oxidok).
Végül megtaláljuk a 150 LE-s 1.5 TSI-t (Miller-ciklus) és a 280 LE-s 2.0 TSI-t, kizárólag négykerék-hajtással.
És több?
A megújult Arteon és az új Arteon Shooting Brake is több technológiát kapott. A csúcspont a vezetést segítő rendszerek megerősítése, az Arteon immár félautonóm vezetést tesz lehetővé (2. szint) a Travel Assist-nek köszönhetően, amelyet már láthattunk a márka és a csoport más modelljeiben is.
elegancia
Az Arteon is megkapja a legújabb MIB3 rendszert, alapfelszereltséggé válik a digitális műszerfal, új, többfunkciós kormány, és már a klímaberendezés is… digitális, a megoldás megegyezik a Golf 8-ban látottakkal.
Szintén kapcsolódási szempontból már elérhető a We Connect és a We Connect Plus, amelyek többek között valós idejű navigációt és különféle funkciók okostelefonon keresztül történő vezérlését teszik lehetővé, utóbbi akár mobilkulcsként is szolgál az autó számára (csak egyes Samsung modelleknél).
a tartomány
A felújítás egy átstrukturált Arteon sorozatot is hozott. Az Arteon „alappal” kezdődően két egyenértékű, de konkrét célú változatban csökken: egy kifinomultabb, az ún. elegancia és egy másik sportosabb kinézetű hívott R vonal . A tetején található a Arteon R és Arteon Shooting Brake R.
Tudjuk, hogy még idén, novemberben érkeznek, de a megújult Arteon és a példátlan Arteon Shooting Brake árát még nem emelték előre.