A Covid-19 világjárvány gazdasági következményei már érezhetők. A különböző gyártók és autócsoportok által már beszámolt szomorú forgatókönyv ellenére szerencsére akadtak kivételek. A PSA csoport az egyik közülük, 2020 nagyon bonyolult első felében nyereséget könyvelhetett el.
Ennek ellenére nincs ok a túlzott ünneplésre. A csoport ellenálló képessége ellenére gyakorlatilag minden mutató jelentős csökkenést szenvedett, tükrözve azon intézkedések hatását, amelyek szinte az egész kontinenst a koronavírus elleni küzdelemre korlátozták.
A Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles autómárkákból álló Groupe PSA eladásai 45%-kal estek vissza 2020 első felében: 1 033 000 jármű, szemben 2019 azonos időszakában 1 903 000 járművel.
Az erős szünet ellenére a francia csoport 595 millió eurós nyereséget könyvelhetett el , jó hírek. Összehasonlítva azonban 2019 azonos időszakával, amikor 1,83 milliárd eurót regisztráltak… A működési eredményhányad is erősen érintett: a 2019 első félévében mért 8,7%-ról 2,1%-ra 2020 első felében.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A Groupe PSA pozitív eredményei a rivális csoportok negatív eredményeihez képest tükrözik Carlos Tavares vezérigazgatójának az elmúlt években az egész csoport költségeinek csökkentése érdekében tett erőfeszítéseit. Ahogy ő mondja:
Carlos Tavares, a Groupe PSA igazgatótanácsának elnöke„Ez a féléves eredmény a csoport ellenálló képességét bizonyítja: hat egymást követő év kemény munkáját jutalmazza agilitásunk növelése és a fedezeti (semleges) csökkentése érdekében. (…) Eltökélt szándékunk, hogy szilárd fellendülést érjünk el az év második felében, mivel 2021 első negyedévének végére befejezzük a Stellantis létrehozásának folyamatát.”
Előrejelzések
A Groupe PSA előrejelzései a második félévre nem térnek el a több elemző által látottaktól. A csoport számára legfontosabb európai piac várhatóan 25%-ot esik vissza az év végére. Oroszországban és Latin-Amerikában ennek a csökkenésnek 30%-kal nagyobbnak kell lennie, míg Kínában, a világ legnagyobb autópiacán szerényebb, 10%-os.
A második félév a felépülésé lesz. A Carlos Tavares vezette csoport a 2019/2021-es időszakra 4,5% feletti átlagos jelenlegi üzemi haszonkulcsot tűzött ki célul az Automobile részlegnél.
Jó kilátásokat hagy a Stellantis számára is, a PSA és az FCA egyesülésével létrejövő új autóipari csoportnak. Szintén Carlos Tavares vezeti majd, és szerinte az egyesülésnek 2021 első negyedévének végére be kell fejeződnie.