A "friss" és a legvalószínűtlenebb forrásból származó pletykák szerint a Pogea Racing – az Alfa Romeóra és más olasz gépekre összpontosító ismert felkészítő – Facebook-oldalán nyilvánosságra hozta a biscione márka új modelljét, és azokat, amelyeket a legjobban értékelünk. lásd a scudettóval: új kupé, sokatmondó Alfa Romeo 6C néven.
A Pogea Racing szerint az információt megbízható forrás tárta fel, erős pozícióba integrálva az Alfa Romeo vezetői döntéseibe, és szerintük eddig minden valósággá vált, amit ez a forrás korábban elárult.
A forrás szerint tehát az új Alfa Romeo 6C már idén vagy jövő elejére ismertté válhat, a gyártást 2020 elejére tervezik. De ne emeljük túlzottan az elvárásokat…
2014 óta az Alfa Romeo terveket mutat be, és ezeknek a terveknek a folyamatos felülvizsgálatát. A 2018-ig tervezett nyolc modellből beszámolóink szerint a legfrissebb pletykák szerint végül körülbelül hat… 2022-ben.
Mindenesetre két „speciális modell” szerepelt a 2014-es eredeti tervekben. Hamar feltételezték, hogy ezek egy új kupé és egy új Spider lesznek, mindkettő Giorgióból származik – ugyanaz az alap, mint Giulia és Stelvio. Az újdonság a 6C néven megy keresztül.
A jelölések logikájának megfelelően az új Alfa Romeo 6C csak hathengeres motorokkal lesz felszerelve, ugyanúgy, mint a 8C-t V8-assal, a 4C-t pedig soros négyhengeressel. Ennek megfelelően egy olyan termékről beszélünk, ami egy olyan, mint egy Jaguar F-Type, és jelenleg a márka portfóliójában az egyetlen hathengeres a kiváló 2,9 V6-os ikerturbó, amely a Giulia és a Stelvio Quadrifoglio változataiban található. .
De előtte…
Akár van kívánatos 6C kupé, akár nincs, a jövőbeli Alfa Romeóval kapcsolatban csak az a bizonyosság, hogy a következő egy új SUV lesz – nagyobb, mint a Stelvio, valószínűleg még hétüléses opcióval is... egy Alfában. . A 2019-2020 közötti időszakra is rámutatva, a megerősítést maga Marchionne a Detroiti Autószalonon tett nyilatkozataiban nyilatkozta, amelyben kijelentette, hogy a jelenlegi piacra tekintettel az új SUV-kat részesíti előnyben a jövőbeni Alfa Romeo és Maserati számára.
Roberto Fedeli, a márka műszaki igazgatója az AutoExpressnek adott nyilatkozatában még az új SUV specifikációival is haladt. A csúcspont a félhibrid (enyhe-hibrid) hajtáslánc használata, amely egy négyhengeres blokkot elektromos turbóval kombinál, a 48 V-os elektromos rendszer jóvoltából. Olyan versenytársakkal, mint a BMW X5 és a Porsche Cayenne, az új olasz A SUV preferált piaca az Egyesült Államok és Kína.