Mint jól tudod, az elmúlt években számos új terméket mutattak be a márkák a Goodwood Festival of Speed rendezvényen. Az első nyilvános megjelenések óta, ahogyan a Mercedes-AMG esetében is történt, ami felfedte a Egy 45 4MATIC+ és CLA 45 4MATIC+ , mint a fesztivál híres rámpáján a még álcázott prototípusok korai felfedezései.
Ez alól az idei év sem volt kivétel, és több olyan modell is akadt, amelynek küszöbön álló hivatalos leleplezése a híres Goodwood Hillclimb 1,86 km-es, dinamikus ajándékainak bemutatásával várt.
Aston Martin DBX
Az egyik dinamikus megjelenés a Goodwood Festival of Speed-en az Aston Martin régóta várt SUV-ja, a DBX . A terepjáró még mindig álcázva (mint amikor a brit márka hivatalos „kémfotóin” megjelent) a SUV felfelé futott Goodwoodból, megmutatva az AMG-eredetű 4,0 literes V8-as dinamikus és hangzási tulajdonságait.A tervek szerint a V8-as mellett a DBX az Aston Martin V12-esét is használja majd, valamint egy hibrid változatot is beépítenek.
Honda E
A Honda Goodwoodba vitte új elektromos készülékének gyártás előtti prototípusát, a ÉS . Az 50:50-es súlyeloszlás és a 35,5 kWh kapacitású akkumulátorok révén a japán modellnek a Honda szerint 150 LE (110 kW) körüli teljesítménnyel és 300 Nm-nél nagyobb nyomatékkal kellene rendelkeznie – a motornak hátul elhelyezve azt jelenti, hogy a Honda E hátsókerék-hajtású lesz.
Lehetővé teszi, hogy az akkumulátorok 30 perc alatt 80%-ra feltöltődjenek, és akár 200 km-es hatótávolságot biztosít. A Honda E debütál a japán márka új, elektromos modelleket célzó platformjával, gyártása az év végén várható.
Land Rover Defender
régóta várt, a Land Rover Defender Goodwoodban jelent meg, még mindig az általunk látott álcával borítva, mivel ez volt az első autó, amely a Goodwood Hillclimb-en utazott az idei fesztiválon.Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az olyan változatos helyeken tesztelt brit modell, mint a Nürburgring, Kenya vagy a Moab-sivatag, hamarosan bemutatásra kerül. A brit dzsip új generációjáról azonban nem sok végleges műszaki adatot tudni. Ennek ellenére köztudott, hogy unibody vázat használ, és független első és hátsó felfüggesztést is kell alkalmaznia.
Lexus LC kabrió
Az idei Detroiti Autószalonon prototípus formájában mutatták be a Lexus LC kabrió A Goodwoodban már szériaváltozatban megjelent, de még mindig anélkül, hogy elveszítette volna terepszínét.
Koji Sato, a Lexus alelnöke elmondta az Autocarnak, hogy az LC kabrió kifinomultabb, mint a kupé, hozzátéve, hogy „a felfüggesztés és a futómű karaktere más”. Ami a kabriót hajtó motorokat illeti, a Lexus még nem jelentette be, de Sato azt mondta, hogy szereti a V8-as hangját, így nyomot hagyott a lehetséges választást illetően.
MINI John Cooper Works GP
Már először szerepelt nyilvánosan a 24 órás Nürburgringen, most pedig visszatért a Goodwood Festival of Speed nyilvános fellépéseihez. Még mindig álcázva, a valaha volt legerősebb MINI prototípusa, amelyet valaha megjárt Goodwood Hillclimb, brit földön először mutatta meg dinamikus képességeit.A négyhengeres blokktól számított több mint 300 LE várható teljesítményével a MINI azt állítja, hogy John Cooper Works GP már kevesebb mint nyolc perc alatt bejárta a Nürburgringet. A brit márka azt is megragadta a lehetőséggel, hogy elárulja, modelljének sportosabb változatát mindössze 3000 darabra korlátozzák.
Porsche Taycan
A Frankfurti Autószalonon tartandó bemutatóra tervezett a Porsche Taycan (a német márka első elektromos modellje) dinamikusan lépett fel a Goodwood Festival of Speed rendezvényen. A korábbi Forma-1-es pilótával, Mark Webberrel a Taycan még mindig álcázott volt, de lehetséges hasonlóságokat találni a Mission E prototípussal, amely azt várta.
Ami a műszaki adatokat illeti, a Taycannek a legerősebb változatban 600 lóerős, a középső változatban 500 lóerős, a hozzáférési változatban pedig több mint 400 lóerősnek kell lennie. Mindegyikben közös lesz a tengelyenkénti villanymotor jelenléte, amely minden változathoz összkerékhajtást biztosít.
A várható 500 km-es hatótávval (még az NEDC ciklusban) a Porsche azt állítja, hogy a 800 V-os architektúra lehetővé teszi, hogy 100 km-es hatótávolságot (NEDC) növeljen minden 4 perc töltéssel, és kevesebb, mint 20 perc alatt. töltse fel az akkumulátort 10%-os töltöttséggel 80%-ig, de egy 350 kW-os feltöltővel, mint pl. Ionitás hálózat.