Annak ellenére, hogy nem fedte fel a végleges szériaváltozatot, a Honda fokozatosan nyilvánosságra hozott néhány részletet első, 100%-ban elektromos akkumulátorral működő modelljéről. Először felfedte a nevet (egyszerűen „e”), most pedig megerősítette, hogy digitális tükörtechnológiát fog tartalmazni a… sorozatból!
Kezdetben elérhető az Urban EV és És a prototípus , a digitális tükröket most megerősítették a Hondán, és ezek sorozatgyártásba kerülésével a Honda az első márka, amely ezt a megoldást kínálja a kompakt szegmensben.
Érdekesebb, hogy a japán márka nem irányoz elő másfajta megoldást (például az Audi e-tronnál a digitális tükrök csak opcionálisak, a Lexus ES-nél pedig csak Japánban kaphatók), jelezve, hogy a választott megoldás a tervezés, a biztonság és az aerodinamika azonos szintjén kínál előnyöket.
Hogyan működnek?
A digitális tükrök kezelése nagyon egyszerű. A karosszéria oldalán elhelyezett két kamra (és az autó szélességében behelyezve, és nem nyúlik túl
kerékívek) rögzíti a képeket a Honda e belsejében elhelyezett két 6 hüvelykes képernyőre vetítve.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A Honda szerint ez a rendszer mintegy 90%-kal csökkenti az aerodinamikai súrlódást a hagyományos visszapillantó tükrökhöz képest. A vezető kétféle „nézetet” választhat: széles és normál. „Széles nézet” módban a holttér 50%-kal, míg „normál nézet” módban 10%-kal csökken.
A Honda szerint a rendszer lehetővé teszi a belső kijelzők fényerejének automatikus beállítását is az uralkodó fényviszonyoknak megfelelően. A több mint 200 km-es autonómiával és az akkumulátor mindössze 30 perc alatti 80%-os feltöltésének lehetőségével a Honda „e” sorozatgyártású változatát még ebben az évben mutatják be.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.