Ahogy ígértük, a SEAT kihasználta a barcelonai Smart City Expo Világkongresszust, hogy megismertesse velünk a SEAT eScooter koncepcióját, amely a második tétje a két kerék világában (az első a kis eXS volt).
A tervek szerint 2020-ban piacra kerülő SEAT eScooter koncepciója 7 kW (9,5 LE) teljesítményű motorral rendelkezik, 11 kW (14,8 LE) csúcsteljesítménnyel és 240 Nm nyomatékkal. A 125 cm3-es robogóval egyenértékű SEAT eScooter eléri a 100 km/h-t, hatótávolsága 115 km, és mindössze 3,8 másodperc alatt éri el a 0-50 km/h-t.
Lucas Casasnovas, a SEAT városi mobilitási részlegének vezetője „válasz a polgárok agilisabb mobilitás iránti keresletére”, a SEAT eScooter két sisakot képes tárolni az ülés alatt (nem ismert, hogy teljes hosszúságú vagy Jet), és ezen keresztül. egy alkalmazás lehetővé teszi a töltöttségi szint vagy a tartózkodási hely nyomon követését.
Miután a SEAT eScootert a Silence elektromos robogógyártó céggel közösen fejlesztette ki, a SEAT most egy együttműködési megállapodáson dolgozik, hogy a Molins de Rei-i (Barcelona) gyárában a gyártásért felelős legyen.
A SEAT mobilitási víziója
A SEAT újdonságai a Smart City Expo Világkongresszuson nem korlátozódtak az új eScooterre, és ott a spanyol márka egy új stratégiai üzleti egységet, a SEAT Urban Mobility-t is bemutatta, bemutatta az e-Kickscooter koncepciót és a projektet is.DGT 3.0 pilot.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
De menjünk részenként. A SEAT Urban Mobility-től kezdve ez az új üzletág integrálni fogja a SEAT összes mobilitási megoldását (termékeket, szolgáltatásokat és platformokat egyaránt), valamint integrálni fogja a Respirót, a spanyol márka autómegosztó platformját is.
Az e-Kickscooter koncepció a SEAT eXS továbbfejlesztéseként mutatkozik be, és akár 65 km-es hatótávot (az eXS 45 km-t), két független fékrendszert és nagyobb akkumulátorkapacitást kínál.
Végül a DGT 3.0 kísérleti projekt, amelyet a spanyol Közlekedési Főigazgatósággal együttműködésben hajtottak végre, célja, hogy az autók valós időben kommunikáljanak a közlekedési lámpákkal és információs panelekkel, mindezt a közúti biztonság javítása érdekében.