GTI. Varázslatos mozaikszó, mindössze három betűből, és régóta a Volkswagen termékcsalád sportosabb változataihoz kötődik. Egy rövidítés, amely immár eléri a Volkswagen Polo 7. generációját.
A modell történetében először éri el a Volkswagen Polo GTI (Gran Turismo Injection) a 200 LE teljesítmény — a különbség az első generációs Polo GTI-hez képest 80 LE-re növelve.
A hatfokozatú DSG váltó segítségével az új Volkswagen Polo GTI 6,7 másodperc alatt éri el a 100 km/órát, végsebessége pedig 237 km/óra.
Abban az időben, amikor sok sportautó olyan motorokhoz folyamodik, amelyek lökettérfogata nem haladja meg az 1600 köbcentimétert, a Volkswagen az ellenkező utat választotta, és „kölcsönkérte” a 2.0 TSI motort „nagy testvérétől”, a Golf GTI-től. A teljesítményt a már említett 200 LE-re csökkentették, a maximális nyomaték pedig most 320 Nm – mindezt azért, hogy ne okozzanak hierarchikus problémákat a GTI családon belül.
Másrészt az előző generációhoz képest – amely 1,8 literes, 192 LE-s motort használtak – az új Volkswagen Polo GTI alacsonyabb fogyasztást jelent, annak ellenére, hogy az előző generációhoz képest megnövekedett a teljesítmény és a lökettérfogat. A meghirdetett átlagfogyasztás az 5,9 l/100 km.
Golf GTI motor, és nem csak…
Dinamikusan az új Volkswagen Polo GTI-ben minden megvan ahhoz, hogy jó sportautó legyen. A motor mellett az új Volkswagen Polo GTI platformja is közös a Golfpal. A jól ismert MQB moduláris platformról beszélünk – itt az A0 (legrövidebb) verzióban. A hangsúly továbbra is a rendszeren van XDS elektronikus differenciálzár , valamint a különböző vezetési módokhoz, amelyek megváltoztatják a motor reakcióját, a kormányzást, a vezetést segítőket és az adaptív felfüggesztéseket.
Alapfelszereltségként a Volkswagen Polo GTI automata klímaberendezéssel, tipikus Clark kockás szövettel borított sportülésekkel, új dizájnnal rendelkező 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal, piros féknyergekkel, sportfelfüggesztéssel, Discover Media navigációs rendszerrel, első és hátsó parkolóérzékelők, hátsó kamera, Climatronic klíma, „Red Velvet” díszbetétek, indukciós töltés és XDS elektronikus differenciálmű. A klasszikus GTI rövidítések, sőt a hűtőrács jellegzetes piros sávja, valamint a GTI váltókar markolata is megtalálható.
A márka többi modelljéhez hasonlóan itt is választható az aktív információs kijelző (teljesen digitális műszerek) és az üveg érintőképernyős infotainment rendszer.
Ami a vezetést segítő rendszereket illeti, az új Volkswagen Polo GTI immár Front Assist asszisztens rendszerrel, városi vészfékezéssel és gyalogosérzékelő rendszerrel, holttér-holttér-érzékelővel, proaktív utasvédelemmel, automatikus távolságbeállító ACC-vel és többszörös ütközés elleni fékekkel rendelkezik.
A hetedik generációs Volkswagen Polo már megrendelhető GTI mozaikszó alatt, árai kezdődően 32 391 euró.