Eddig a Repülő autók mindenekelőtt a sci-fi világához tartoztak, a legkülönfélébb filmekben és sorozatokban szerepeltek, és táplálták azt az álmot, hogy egyszer majd fel lehet szállni egy forgalmi sorban, és egyszerűen elrepülni onnan. Az álomból a valóságba való átmenet azonban közelebb lehet, mint gondolnánk.
Ezt azért mondjuk el, mert az elmúlt hetekben két márka mutatta be repülőautó-projektek fejlesztésének tervét. Az első a Hyundai volt, amely létrehozta a Városi Légi Mobilitási Osztályt, ennek az új részlegnek az élére Jaiwon Shint, a NASA Repülési Kutatási Misszió Igazgatóságának (ARMD) korábbi igazgatóját állítva.
A Hyundai által „mega-urbanizációként” definiált torlódások csökkentése érdekében létrehozott részleg (egyelőre) szerény célokat tűzött ki maga elé, csak annyit közöl, hogy „olyan innovatív mobilitási megoldásokat kíván kínálni, amelyekre korábban nem volt példa. ”.
Az Urban Air Mobility Divízióval a Hyundai lett az első autómárka, amely kifejezetten a repülő autók fejlesztésével foglalkozó részleget hozott létre, mivel a többi márka mindig is partnerségekbe fektetett be.
A Porsche is repülni akar…
Ha már a partnerségekről beszélünk, a repülő autók terén a legutóbbiak a Porsche és a Boeing együttesét hozta össze. Együtt kívánják feltárni a városi légi közlekedés megvalósíthatóságát, és ennek érdekében egy elektromos repülő autó prototípusát készítik el.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A Porsche és a Boeing mérnökei által közösen kifejlesztett prototípusnak még nincs tervezett bemutatási dátuma. A prototípus mellett a két cég egy csapatot is létrehoz a városi légi közlekedés megvalósíthatóságának feltárására, beleértve a prémium repülőautók piacában rejlő lehetőségeket is.
Ez a partnerség azután jött létre, hogy a Porsche Consulting 2018-ban végzett tanulmánya arra a következtetésre jutott, hogy a városi mobilitási piacnak 2025-től növekedésnek kell indulnia.
…de az Audi lehet, hogy nem
Míg a Hyundai és a Porsche úgy tűnik, elkötelezett a repülő autók létrehozása (vagy legalábbis megvalósíthatóságuk tanulmányozása) mellett, az Audi úgy tűnik, meggondolta magát. Nemcsak a repülő taxi fejlesztését függesztette fel, hanem újraértékeli az Airbus-szal a repülő autók fejlesztése terén fennálló partnerségét is.
Az Audi szerint a márka "új irányban dolgozik a városi légi mobilitás terén, és még nem született döntés a lehetséges jövőbeli termékekről".
Az Italdesign (amely az Audi leányvállalata) által az Airbusszal közösen kifejlesztett Pop.Up prototípus, amely az autó tetejére erősített repülési modulra fogadott, így a földön marad.
Az Audi számára „hosszú időbe telik, amíg egy légitaxit tömegesen gyártanak, és nem kell az utasoknak járművet cserélniük. A Pop.Up moduláris koncepciójában egy nagyon összetett megoldáson dolgoztunk”.