Négy hengeres, 1488 cm3 űrtartalom, 50 vagy 67 LE, attól függően, hogy turbót választott-e vagy sem. Íme a kedvenc motorom (talán életem motorja), az Isuzu Diesel motor főbb jellemzői, amely az Opel Corsa A-t és B-t hajtotta.
Tisztában vagyok vele, hogy ez a választás alig hoz konszenzust, és vannak sokkal jobb motorok is, de figyelmes olvasó, türelmet kérek, amíg elmagyarázom, miért döntöttem így.
A természeténél fogva gazdaságos és jellegénél fogva megbízható Isuzu dízelmotor, amely az 1990-es években a szerény Opel Corsát hajtotta, korántsem az autógyártás gyöngyszeme (annyira, hogy ebben a cikkben még csak megtisztelő említést sem ért el).
Ha azonban azt mondanák, hogy csak egy motort választhatok, ami életem végéig elkísér, aligha gondolnám meg.
Az okok, amelyeknek még az ok is ellentmond
Először is, ez a motor számomra szinte olyan, mint egy (nagyon) régi barát. Jelen volt az autóban, ami ott volt otthon, amikor megszülettem, egy Corsa A „D” változatban, ami akár 700 000 kilométert is megtett, kissé esetlen csacsogása volt az a hangsáv, ami gyerekkoromban elaltatta a hosszú utakat.
Csak a távolban kellett hallgatnom, és arra gondolnom, hogy „jön apám”. Amikor a kis Corsa A nyugdíjba vonult, az itthoni csere az ő közvetlen utódja volt, egy Corsa B, amely mintha lépést tartana a korral, megjelent a „TD” változatban.
A fedélzeten faggattam apámat a vezetés titkairól, és arról a napról álmodoztam, amikor volán mögé ülhetek. És a hangsáv? Mindig az Isuzu Diesel motor zörgése, a T4EC1.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Azóta sok autó elhaladt a házam mellett, de az a kis fekete Opel Corsa a jogosítvány megszerzésének napjáig megmaradt (érdekes, hogy egy… Corsa 1.5 TD volánja mögött tanultam).
Ott, és annak ellenére, hogy rendelkezésemre állt az 1.2 Energy karburátoros változatával szerelt sportosabb és még dinamikusabb Renault Clio, amikor csak tehettem, „elloptam” az autót anyámtól. Az ürügy? A dízel olcsóbb volt.
Teltek az évek, gyűltek a kilométerek, de egy biztos: ez a motor továbbra is magával ragad. Legyen szó az indítómotor enyhe húzódásáról (ami általában két fordulatot tesz a motor beindulása előtt), a gazdaságosságról vagy arról, hogy már ismerem minden hangját és trükkjét, aligha választanék másik motort, hogy elkísérjen a hátralévő időmre. élet.
Tudom, hogy vannak jobb motorok, erősebbek, gazdaságosabbak és még megbízhatóbbak is (legalábbis kevésbé hajlamosak a túlmelegedésre vagy a szelepsapkákon keresztüli olajveszteségre).
Viszont valahányszor elfordítom a kulcsot és meghallom a négyhengeres indítást, mindig olyan mosoly van az arcomon, amilyet még soha más autó nem okozott, és ez az oka annak, hogy ez a kedvenc motorom.
És neked, van olyan motorod, ami megjelölte? Hagyja meg nekünk történetét a megjegyzésekben.