A BMW M4 Competition (G82) a közelmúltban debütált a kereskedelmi forgalomban Portugáliában, de a müncheni márka már készül kupéjának még radikálisabb változatával, amely egyfajta búcsút jelenthet az M4-től, pusztán motorégetéssel.
Hozzáférhettünk (csak országosan) az első kémfotókhoz az új M4 e változatáról, és bár egyáltalán nem lehet megmondani, hogy melyik változatról van szó, a javaslat lényegéhez nem fér kétség.
Ez lesz az új BMW M4 sorozat legradikálisabb változata, és bemutatásakor agresszívabb karosszériakészlettel, könnyebb lesz, és nagy valószínűséggel még nagyobb teljesítményt ad majd ki a soros, ikerturbós hathengeres blokkból. 3,0 liter, ami a motorháztető alatt lakik.
Az ezeken a kémfotókon „felkapott” prototípus sűrű álcázást mutat – a Frozen Portimao Blue árnyalattal kombinálva –, amely nem teszi lehetővé számunkra, hogy nagy különbségeket észleljünk a jelenlegi M4-es versenyhez képest, de ha jobban megnézzük, rájövünk, hogy biztonsági ketrec a belső térben, ami csak megerősíti azt az elképzelést, hogy ez a német kupé „fűszeres” változata lesz.
Szintén szembetűnő a kissé leengedett felfüggesztés, a fix légterelő a csomagtérfedélben, a nagyobb kipufogónyílások és az új kerekek, amelyek azonnal visszavezetnek a régi BMW M4 GTS és BMW M4 CS kerekeihez.
Mindezek mellett ennek a prototípusnak a már ismert M3-ashoz és M4-eshez képest némileg módosított első lökhárítója van, az alsó diffúzor a végén függőleges szárnyakkal végződik a hatékonyabb aerodinamikai viselkedés érdekében.
BMW M4 CSL, te vagy az?
2004 óta – az M3 (E46) CSL Coupé esetében – a BMW nem rendelkezik CSL (Coupe Sport Leichtbau) aláírással ellátott modellel, bár 2015-ben teljesen hasonló megközelítést alkalmazott a BMW M4 GTS esetében.
Most azonban minden arra utal, hogy a müncheni márka arra készül, hogy visszaszerezze a CSL rövidítést, és alkalmazza az új BMW M4-re, nagyon korlátozott szériában – az M3 CSL Coupéból mindössze 1400 darab készült.
A Bimmerpost szakkiadványnak nem csak nincs kétsége afelől, hogy ez az új M4 CSL fejlesztésének prototípusa, de még a gyártás megkezdésének dátumát is előrehozza: 2022 júliusát, ami hivatalos bemutatóra vagy ennek a végére utal. évben vagy a következő év elején.
Alig várjuk ezt az M4 CSL-t, de amíg nem érkezik meg, mindig megnézheti vagy áttekintheti Diogo Teixeira tesztjét (videón) a mai legerősebb M4-ről, az 510 LE-s BMW M4 Competitionről.