Az új BMW M3 és M4 megjelenését a portugál piacon még csak a következő március 13-ra tervezik, de Manhart, az ismert német felkészítő már megmutatta, milyen tervekre számíthatunk ezzel a két modellel kapcsolatban.
Még mindig hivatalos illusztrációk formájában, mivel ezek a változtatások még nem készültek el, így már megtekinthető az új M3 és M4 módosított változata, MH3 600, illetve MH4 600 néven.
A német „házi” MHtronik erőforrással felszerelve, és két szénszálas végű kipufogórendszer egyikével is kapható, ez a két modell felborul. a teljesítmény 620 LE-re nő, a maximális nyomaték pedig eléri a 750 Nm-t a Competition verziókban.
Lenyűgöző számok ezek, de a Manhart már tudatta, hogy a módosítás „2. fázisán” dolgozik, ami azt ígéri, hogy az új BMW M3 és M4 még magasabb teljesítményszintre emelkedik. Ne feledje, hogy a gyári ajánlatokban a 3,0 literes, hat soros hengerrel ellátott biturbó blokk, amely ezt a két modellt mozgatja, a Competition változatokban 510 LE-t és 650 Nm-t, az alapváltozatokban pedig 480 LE-t és 550 Nm-t produkál.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A teljesítmény növekedéséhez a Manhart egy H&R rugókészletet is javasol, amely néhány milliméterrel csökkenti az új M3 és M4 talajmagasságát, valamint egy 21 hüvelykes kovácsolt kerékkészletet – amelyet a Manhart fejlesztett ki – 265/30 abroncsokra szerelve. és 305/25.
A külső megjelenés is új érvekre és nagyobb jelenlétre tett szert az utakon, nagyrészt a német cégre jellemző aranyszínű díszítésnek és a szénszálas új elemeknek köszönhetően, mint például a motorháztető, az első és hátsó légbefúvók, a hátsó légterelő, ill. az oldaltámaszok.