A Volkswagen eltökélt szándéka, hogy továbbra is „kő és mész” maradjon a C-szegmens élén.Az első generáció óta egészen mostanáig évente körülbelül egymillióan döntenek úgy, hogy Golfot vásárolnak.
Ez a legkeresettebb modell Európában – a világ egyik legigényesebb piacán. És mivel a vezetés nem véletlenül történik, a Volkswagen erre az évre egy kis csendes forradalmat működtetett a Golfban.
TUDTA MIT? 40 másodpercenként új Volkswagen Golf készül.
Miért csendes? Mivel esztétikailag a változtatások finomak voltak – a tervezés folytonosságára tett fogadás az egyik oka annak, hogy a Golf az egyik legjobb maradványértékkel rendelkezik a szegmensben.
A változtatások egy része az új első és hátsó lökhárítókra, az új halogén fényszórókra LED-es nappali menetlámpákkal, az új Full LED-es fényszórókra (a felszereltebb változatoknál alapfelszereltség), amelyek felváltják a xenon fényszórókat, az új sárvédőket és az új Full LED-es hátsó lámpákat érinti. Golf változatok.
Új kerekek és színek teszik teljessé a frissített külső dizájnt.
Ami a technológiákat és a motorokat illeti, a beszélgetés más… ez szinte egy új modell. A Wolfsburg márka a csoport legújabb technológiájával szerelte fel az új Golfot. Az eredményt a következő sorokban lehet majd részletesen megismerni.
a legtechnológiásabb valaha
Az új Volkswagen Golf egyik legérdekesebb kütyüje a gesztusvezérlő rendszer. Ebben a szegmensben először van lehetőség a rádiórendszer vezérlésére anélkül, hogy bármilyen fizikai parancsot érintene.
Ez a „Discover Pro” rendszer nagy felbontású, 9,2 hüvelykes képernyőt használ, amely együttműködik a Volkswagen új, 100%-os digitális kijelzőjével, az „Active Info Display”-vel, amely a Golf 7.5 másik újdonsága.
Ezzel párhuzamosan bővült a fedélzeten elérhető online szolgáltatások és alkalmazások kínálata.
TUDTA MIT? Az új Golf a világ első kompaktja gesztusvezérlő rendszerrel.
Az elérhető új alkalmazások közül a legkiválóbb az új „DoorLink” alkalmazás. Ennek az alkalmazásnak köszönhetően – amelyet a VW csoport által támogatott start-up fejlesztett ki – a sofőr valós időben láthatja, hogy ki csengeti a házát, és kinyitja az ajtót.
Bár ezek közül a funkciók közül sok csak a „Discover Pro” rendszerrel érhető el, a Volkswagen aggódott amiatt, hogy az összes verzióhoz kibővítsék a felszereltséget.
TUDTA MIT? az Emergency Assist rendszer észleli, ha a vezető cselekvőképtelen. Ha ezt a helyzetet észleli, a Golf automatikusan elindítja a jármű biztonságos rögzítését.
Az alapmodell – a Golf Trendline – mostantól az új „Composition Color” információs és szórakoztató rendszert kínálja 6,5 hüvelykes, nagy felbontású színes képernyővel, „Auto Hold” rendszerrel (mászási asszisztens), differenciálművel alapfelszereltségként XDS, klímaberendezés, fáradtságérzékelés rendszer, többfunkciós kormánykerék, bőr váltókar, új LED-es hátsó lámpák, többek között.
Kattintson ide a modell konfigurátorának megnyitásához.
Az első Golf autonóm vezetési rendszerekkel
Az „új” Volkswagen Golf a csatlakoztathatósági újdonságok mellett a vezetést segítő rendszerek új kínálatát is kínálja – ezek egy része példátlan a szegmensben.
Az olyan rendszerek, mint az ABS, az ESC és később más vezetést segítő rendszerek (többek között Front Assist, City Emergency Braking, Adaptive Cruise Control, Park Assist) a Golf több generációjának köszönhetően emberek milliói számára váltak megszokottá.
TUDTA MIT? A Golf 1.0 TSI változata olyan erős, mint az első generációs Golf GTI.
A felszereltebb változatokban számíthatunk a városi vészfékező funkcióval rendelkező „Front Assist” új gyalogosérzékelő rendszerére, a „Trailer Assist” vontatási asszisztensre is (opcióként), és ebben az első alkalommal o „Vészhelyzeti asszisztens” kategória (opció a DSG sebességváltóhoz).
Az Emergency Assist egy olyan rendszer, amely észleli, ha a járművezető le van tiltva. Ha ezt a helyzetet észleli, a Golf több intézkedést kezdeményez, hogy megpróbálja „felébreszteni”.
Ha ezek az eljárások nem működnek, a vészvillogók bekapcsolnak, és a Golf automatikusan enyhe manővereket hajt végre a kormánnyal, hogy figyelmeztesse a többi vezetőt erre a veszélyes helyzetre. Végül a rendszer fokozatosan teljesen leállítja a Golfot.
Új motorválaszték
A Volkswagen Golf fokozatos digitalizálását ebben a frissítésben a rendelkezésre álló motorok modernizálása kísérte.
A benzines változatoknál az új 1.5 TSI Evo benzines turbómotor debütálását emeljük ki. 4 hengeres egység aktív hengervezérlő rendszerrel (ACT), 150 LE teljesítménnyel és változó geometriájú turbóval – ez a technológia jelenleg csak a Porsche 911 Turbóban és a 718 Cayman S-ben van jelen.
Ennek a technológiai forrásnak köszönhetően a Volkswagen igen érdekes értékeket állít fel: a 250 Nm-es maximális nyomaték 1500-as fordulatszámtól érhető el. A manuális váltóval szerelt változatok fogyasztása (NCCE cikluson) mindössze 5,0 l/100 km (CO2: 114 g/km). Az értékek 4,9 l/100 km-re és 112 g/km-re csökkennek a 7 fokozatú DSG sebességváltóval (opcionális).
A hazai piac egyik legérdekesebb benzinmotorja az 1.5 TSI mellett továbbra is a jól ismert 1.0 TSI 110 LE-vel. Az ezzel a motorral felszerelt Golf 9,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 196 km/óra. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 4,8 l/100 km (CO2: 109 g/km).
Az erős, 245 lóerős 2.0 TSI motor csak a Golf GTI változatban érhető el. A teljesítmények a következők: 250 km/h végsebesség és 0-100 km/h-ra gyorsulás mindössze 6,2 másodperc alatt.
TDI motorok 90-től 184 LE-ig
A benzinmotorokhoz hasonlóan a Volkswagen Golf Diesel változatok is közvetlen befecskendezéses turbómotorokkal vannak felszerelve. Az új Golf piaci bevezetési szakaszában javasolt TDI-k teljesítménye 90 LE-től (Golf 1.6 TDI) egészen 184 LE-ig (Golf GTD) terjed.
A dízel alapváltozat kivételével minden TDI-t hétfokozatú DSG sebességváltóval kínálnak.
Piacunkon a legtöbbet eladott változat a 115 LE-s 1,6 TDI legyen. Ezzel a motorral a Golf 250 Nm maximális nyomatékot kínál alacsony fordulatszámon.
Ezzel a TDI-vel és kézi sebességváltóval felszerelt Golf 10,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 198 km/óra. A meghirdetett átlagfogyasztás: 4,1 l/100 km (CO2: 106 g/km). Ez a motor opcionálisan 7 sebességes DSG sebességváltóhoz kapcsolható.
A Comfortline változattól kezdve a 2.0 TDI motor 150 LE-vel kapható – a fogyasztás és a CO2-kibocsátás mindössze 4,2 l/100 km, illetve 109 g/km. Egy motor, amely 216 km/h végsebességre viszi fel a Golfot, és érdekes 8,6 másodperc alatt éri el a 0-100 km/órát.
Rengeteg motor és változat áll rendelkezésre, így nem lesz nehéz az Ön számára megfelelő Volkswagen Golf 2017 konfigurálása. Próbáld ki itt.
Ezt a tartalmat szponzorálja