A Jeep Grand Cherokee ez már intézmény a terepjárók között. És mi a helyzet a Jeep-pel? Idén ünnepli fennállásának 80. évfordulóját, ez a végső SUV-márka. Nem feledkezve meg az ikonikus Willys/Wranglerről, ő volt az, aki végül nagyrészt meghatározta, hogy mi az, vagy mi legyen az, amit ma SUV-nak hívunk.
Évekkel a Range Rover előtt a Jeepnek már volt „luxus” terepjárója a Grand Wagoneer formájában – ez a név idén zászlóshajóként tér vissza a márka portfóliójába. A 80-as években megszületett, alapvető Cherokee (XJ) a kortárs SUV archetípusa, amely mellőzte a monoblokk karosszériához tartozó vázat és kereszttartókat – de nem feledkezve meg a terepjáró képességekről sem.
A Jeep mellett csak a Land Rover tudott ilyen erős kapcsolatot elérni egy márka és az ilyen típusú jármű között. Így soha nem gondolnánk annak lehetőségét, hogy a Jeep más típusú járművekbe szálljon be, mint dzsipbe, SUV-ba vagy pick-upba. Nos, ideje megfontolni ezt a lehetőséget.
Ez a The Sketch Monkey YouTube-csatorna által javasolt gyakorlat, ahol Marouane Bembli tervező egy Jeep szedánt igyekszik megformálni, a nemrég bemutatott Grand Cherokee L-ből kiindulva.
A Grand Cherokee szedánná alakítása, ahogy azt Marouane Bembli szavaival is láthatjuk, nem volt a legkönnyebb. A nagy küzdelem a példátlan alkotás arányaira összpontosult.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az észak-amerikai SUV nagy volumenű ferdehátú átalakítása kisebb volumenű ferdehátúvá, arányokat illetően több problémát okozott. Láthatóak Marouane különféle próbálkozásai, hogy eltalálják őket, többször változtatják a tengelytávot, hogy jobban játsszanak a három karosszériás karosszériával, és még tovább is nyújtózkodjanak.
A végeredmény (az alábbi kép), bár a Jeep vizuális identitásának néhány kulcsfontosságú aspektusát lágyította – a kerékjárati ívek kereken jelennek meg ezen a Grand Cherokee szedánon a márkára jellemző trapéz alakú kerékjárati ívek helyett – egy formális megjelenésű limuzin. , három egyértelműen meghatározott kötettel.
Egy Grand Cherokee szedán, amelyet a SUV-hoz hasonlóan, amelyből származik, inkább az egyenes formák, térfogatok és vízszintes vonalak jellemzik, mintsem folyékony formák és vonalak. Más szedánokra emlékeztet, például a Chrysler 300 „unokatestvérére”, amelyre Marouane többször is hivatkozik a videóban.
Bár a hagyományosabb szedánokat is fenyegeti a „SUV-invázió” – az ilyen típusú karosszériák eladásai az elmúlt években folyamatosan csökkentek, és több márka már elhagyja ezt a tipológiát, hogy többet tegyen… kitalálta… SUV és crossover – mi beismerni, hogy érdekes fejlemény lenne, ha a Jeep szedánt piacra dobna. Van értelme?