Régebben ez igazabb volt, mint most, amikor a verseny világa az új technológiák tesztelési laboratóriumaként szolgált, amelyek végül így vagy úgy eljutnak a mindennapi autókba. Látni fogjuk, hogy ez a kapcsolat újra megerősödik az elektromos autó megjelenésével?
Schaeffler úgy véli. És semmi sem jobb, mint bemutatni, milyen gyorsan lehet a versenytechnológiákat a közúti modellekhez igazítani egy olyan prototípus megépítésével, amely a technológiáját a Formula E együléses autóktól örökli.
Az Audi RS3-ból Schaeffler 4ePerformance lesz
Az átnevezett Audi RS3 Sedan alapján Schaeffler 4ePerformance eltekint a német modell kiváló öthengeresétől, helyette az Audi Sport ABT csapat együléses ABT Schaeffler FE01 négy motorja jelenik meg – teljesítményben határozottan nem veszít. Ez az Audi RS3 megháromszorozza a standard 400 LE-t, és eléri az 1200 LE-t – vagy egészen pontosan 1196 LE (880 kW).
A motorok gyakorlatilag ugyanazok, mint az együlésesek a Formula E teljes második szezonjában, és a következő szezon alapjául szolgáltak, amelyben Lucas di Grassi, az Audi Sport ABT pilótája volt a bajnok a 2016/ 2017-es szezon.
A Schaeffler 4ePerformance négy elektromos motorja egy-egy homlokkerekes fogaskeréken keresztül külön-külön kapcsolódik a kerékhez. Két sebességváltó is van, tengelyenként egy és két motorhoz, ez az architektúra lehetővé teszi a nyomatékvektorizálást is. Schaeffler szerint a motor-doboz egység hatásfoka hozzávetőlegesen 95%.
Gyakorlatilag 1200 lóerővel az előnyök elsöprőek lehetnek: A Schaeffler kevesebb mint 7,0 másodpercet jelent be a 200 km/órás sebesség eléréséhez . A maximális hatótávolságot nem hozták nyilvánosságra, de a Schaeffler 4ePerformance két külön akkumulátorcsomaggal érkezik – elöl és hátul –, amelyek teljes kapacitása 64 kWh.
Prof. Peter Gutzmer, a Schaeffler műszaki igazgatója (műszaki igazgatója).Ugyanúgy, ahogy a Schaeffler technikai szakértelmével hozzájárult a Formula E-hez a kezdetektől fogva, úttörő szerepet tölt be, és partner az alkatrészek és a komplett rendszermegoldások terén, amikor az elektromos mobilitásról van szó a gyártott járművekben. tömegesen, és útra téve őket.