A TVR visszatérése késik, de a várakozások továbbra is magasak. Az új TVR Griffith , amelyet először 2017-ben mutattak be, vizuálisan félénkebb, mint a Sir Peter Wheeler korszakának fantasztikus lényei, de úgy tűnik, megvannak a megfelelő összetevők ahhoz, hogy méltó utód legyen.
Először is a McLaren F1 "atyja", a legendás Gordon Murray a felelős a Griffith koncepciójáért, a hangsúly pedig az iStream Carbon alapja, amely egy szénszálas panelekkel összekapcsolt cső alakú acélszerkezetből áll. , a nagy szerkezeti merevség és a zárt tömeg biztosítása érdekében – mindössze 1250 kg-ot hirdetnek.
Másodszor, a már felfedett specifikációkat tekintve van valami, ami úgy tűnik, egy másik korszakból származott. Kétüléses kupé erőteljes szívó V8-assal (turbó, mi ez?) hosszirányban elöl, hátsókerék-hajtással és… kézi sebességváltóval – itt nincs automatizálás. Napjaink egyetlen engedménye a biztonságon kívül az elektromos szervokormány.
Harmadszor, a motorháztető alatt egy legendás társulás jelenik meg: Ford és Cosworth. A Ford Mustangban megtalálható 5,0 literes „Coyote” V8-as Cosworth tapasztalt kezei között ment át, mintegy 500 LE-t ígérve szívómotorral, ami garantálja a „szemet döbbenetes” teljesítményt.
És ha már Mustangban ez a V8-as zenehallgatás, úgy tűnik, az új TVR Griffith még nagyobb erővel üvölt, amit az oldalsó kipufogónyílások fokoznak. Figyelj oda...
Az első szállítások 2019
Amint azt 2017-ben bejelentettük, az új TVR Griffith szállítása várhatóan 2019 elején kezdődik, és az első 500 darab egy speciális kiadás – Launch Edition – része lesz, amely mindent tartalmaz, amire jogosultak vagyunk, beleértve a szénszálat is. karosszéria (úgy tűnhet, hogy a karosszériához más anyagok is tartoznak, hogy megfizethetőbb árat biztosítsanak).
Iratkozz fel Youtube csatornánkra