A Forma-1 visszatérése Portugáliába számos előnnyel jár, és az olyan nyilvánvaló előnyök mellett, mint például hazánk népszerűsítése vagy a GP portugáliai megrendezésével járó anyagi megtérülés, van egy harmadik is: a paddock sztárjaival való interjúk lehetősége. .
Pontosan ez történt, amikor a Renault Forma-1-es csapatának pilótái, Daniel Ricciardo és Esteban Ocon kerekasztal-beszélgetésen vettek részt Razão Automóvel és még néhány eszközzel a portimãói pályán az ellenségeskedés kezdete előtti napon.
Ez nem csak a portugál GP-vel kapcsolatos elvárásaikról szólt, hanem ismertette véleményüket a pályáról, a jövőbeni naptárban való tartás lehetőségéről, valamint a pályafutásuk jövőbeli kilátásairól.
Első kihívás? tanuld meg az áramkört
Mivel az Autódromo Internacional do Algarve, vagyis az AIA új pálya a Forma-1-es naptárban, az első kérdés, amit feltettünk az enstone-i csapat két versenyzőjének, nagyon egyszerű volt: mi a véleménye a pályáról? A válaszok a várakozásoknak megfelelően változtak, mindenki tapasztalata szerint azon a pályán, ahol már a Razão Automóvel csapata is versenyzett a C1 Trophy-ban.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ocontól kezdve bevallotta, hogy még mindig nem ismeri jól, azonban a szimulátorban látottak alapján azt feltételezi, hogy a Portimão-i pályát jellemző magasságváltozások érdekes leküzdési lehetőségeket kínálhatnak (ami nem mindig könnyű a Forma-1-ben).
Ricciardo elmondta, hogy annak ellenére, hogy már versenyzett az AIA-ban (11 év a GP2-ben), újra kell tanulnia a pályát. Kedvenc pontjairól azonban már képet is adott nekünk: az első kanyar amellett, hogy szórakoztató, kihívásnak és jó előzési helynek tűnik, valamint az 5. kanyar, ahol jó párharcok is születhetnek. .
Ami a pályával kapcsolatos véleményt illeti, mindketten inkább konkrétabb értékeléseket hagytak maguk után, amikor jobban megismerik a Forma-1 új „otthonát”, Portugáliát.
És az elvárások?
Bár a Renault az egyértelmű növekedés és az eredmények javulásának szakaszát éli a Forma-1-ben, a csapat és a két pilóta elvárásai mindenekelőtt reálisak.
Ocon számára az a fontos, hogy a legtöbbet hozza ki az autóból, megragadva az alkalmat, hogy ne feledje, a csapat a konstruktőri bajnokság 3. helyéért küzd. Ricciardo ezzel szemben legalább a Top 6-ra mutat rá, és animált hangnemben ígéretet tesz: „ezúttal ha dobogóra állok, nem felejtem el a „cipőt”.
újra felfedezni mindent #Portugál Nagydíj a hétvégi verseny előtt! #RSspirit @danielricciardo @OconEsteban pic.twitter.com/4PWgA6rBWV
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) 2020. október 22
A Renault elvárásainak hátterében nem csak a kényelem áll, amelyet mindkét pilóta felfedett legutóbb, amikor a Forma-1 „ismeretlen” pályán járt, hanem azok a fejlesztések is, amelyeket az autó megcélzott.
Ezekről szólva Ocon elmondta, hogy a motor mellett a futómű is jó szinten bizonyult, ami legalább olyan fontos, mint a hajtáslánc.
Ami Ricciardót illeti, csak egy dolog hiányzik a Renault-ból ahhoz, hogy közelebb kerüljön az élhez: a leszorítóerő. Az ausztrál szerint a fejlesztések ellenére finomhangolni kell az aerodinamikai csomagot, hogy a kanyarokban magas tapadást tudjon nyújtani anélkül, hogy az egyenes sebességet veszélyeztetné.
A Portugál GP jövője? Ez a visszajelzéstől függ.
Ami a jövőt illeti, a Renault pilótái nemcsak a Portugál GP sorsáról beszéltek, hanem arról is, hogy mi vár rájuk karrierjükben.
Kezdve a Portugál GP jövőjével, Daniel Ricciardo a következőképpen foglalja össze: „Ha jól megy, és mivel a versenyzők izgatottak, ez segíthet”, nem csak a versenyzők visszajelzéseinek különös jelentőséget tulajdonítva, hanem a szurkolók véleményére is a vasárnapi futamról.
Az ausztrál versenyző, aki a rajongók kedvence, hozzátette: "Mindenki abban reménykedik, hogy jövőre visszatérhet, talán hamarabb, amikor nem esik eső." Ami karrierjét illeti, Ricciardo elmondta, hogy visszatérése a dobogóra lehetővé tette számára, hogy megerősítse önbizalmát, és hogy az idei szezonban a McLaren, leendő csapata előtt kíván végezni.
Ver esta publicação no Instagram
Ocon részéről a következő évi Alonsóval való együttműködés elvárása és a spanyol feltételezett „nehéz” természete nem riasztja el, még arra is emlékezett, hogy ő volt az egyetlen pilóta, akinél sisakot cserélt.
Végül Daniel Ricciardót is megkérdeztük, milyen volt rajongók kedvencének lenni. A válasz a rá jellemző laza hangnemben nem várt: „Nagyon klassz. Szenvedélyesen foglalkozom azzal, amit csinálok, szenvedéllyel futok, és úgy gondolom, hogy ez elbűvöli a rajongókat. Egy dolog biztos: az irántam érzett vonzalom kölcsönös.”